中國港口目前吞吐能力嚴重不足，中國沿海港口總能力缺口達五億噸，與二0一0年需要相比，缺口將達到二十億噸以上。為此，“十一五”期間，中國將加速港口建設，使沿海港口新增吞吐量達到百分之八十以上，適應度接近一比一。
   

記者昨日從全國交通工作會議上獲悉，交通部提出要在五年期間，把加快水運發(fā)展擺在重要位置，把占地省、污染小、運量大的水運優(yōu)勢發(fā)揮好，積極促進沿海港口健康發(fā)展。此期間，交通部將建設上海國際航運中心，進一步完善沿海港口布局，建設集裝箱、煤炭、進口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)，擴大港口吞吐能力，改善港口航道條件，使沿海港口吞吐量新增八成以上。
    專業(yè)人士表示，中國港口建設落后再次成為國家參與全球經(jīng)濟活動、經(jīng)濟快速發(fā)展的瓶頸。加快港口建設，提高港口的吞吐能力，拓寬港口服務功能，對適應“十一五”經(jīng)濟快速發(fā)展具有特別重要的意義。
    交通部稱，今年港口建設的重點是加快煤油礦箱四大貨種專業(yè)化碼頭建設，重點建設和改造秦皇島、唐山、天津、黃驊、青島、日照和連云港煤炭裝船碼頭；加快大連、津冀沿海、青島、寧波、舟山、泉州、惠州等港二十萬噸以上原油接卸碼頭建設；加快沿海和長江口內(nèi)二十萬噸級以上礦石碼頭建設；以新建和改造相結(jié)合，重點加快建設上海國際航運中心和大連、天津、青島、廈門、深圳、廣州等干線港大型集裝箱碼頭，相應建設支線港。
    據(jù)悉，《全國沿海港口布局規(guī)劃》經(jīng)中國國務院批準后，是今后一段時期中國沿海港口發(fā)展和建設的指導性文件，交通部提出，要重視港口岸線的有效保護與合理開發(fā)，按照“深水深用、合理開發(fā)”的原則，做好港口岸線的管理；加大港口功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，在積極開發(fā)建設新港區(qū)的同時，采取扶持政策，推進老港區(qū)功能的調(diào)整、改造、開發(fā)和功能置換，全面提升港口整體素質(zhì)、促進港口持續(xù)發(fā)展。

來源：新華網(wǎng) 作者：周音