連云港煤炭運(yùn)輸駛?cè)肟燔嚨?/h1>

2006/3/6 13:37:07       

    作為中國煤炭運(yùn)輸北方七港的連云港港煤炭運(yùn)輸回暖了！”日前，在春寒料峭的港口碼頭上，筆者了解到，今年前兩月，連云港港煤炭運(yùn)輸走出了連續(xù)四年的低迷狀態(tài)，完成吞吐量236.5萬噸，同比增長13%，刷新了近年來煤炭運(yùn)輸?shù)耐�期紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，幾十年來，煤炭運(yùn)輸一直是連云港港的第一大宗貨物，運(yùn)量曾占港口吞吐量總量的半壁江山。

但近幾年來，由于中國煤、電、油、運(yùn)普遍緊張，港口煤炭運(yùn)輸步入低迷，單月運(yùn)量從百萬噸回落至幾十萬噸。去年連云港全港年吞吐量突破6000萬噸，今年要跨越7000萬噸。為扭轉(zhuǎn)煤炭運(yùn)輸?shù)兔跃置�，使連云港港打造成北煤南運(yùn)的黃金通道，連云港港主營煤炭運(yùn)輸?shù)臇|源港務(wù)分公司采取了創(chuàng)精品服務(wù)品牌、融入長三角發(fā)展等措施，終使煤炭運(yùn)輸在今年前兩月進(jìn)入回暖期。

　　提高裝卸服務(wù)質(zhì)量、充當(dāng)煤炭市場紅娘等精品服務(wù)，打造了連云港港煤炭運(yùn)輸品牌。據(jù)連云港港口股份公司東源港務(wù)分公司副總經(jīng)理姜順義介紹，連云港港用優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿了煤礦、用戶、市場、鐵路等煤炭運(yùn)輸諸環(huán)節(jié)，建立起了從煤炭進(jìn)港卸車，到堆場，再到裝船的三位一體全過程清除雜物預(yù)控體系，使鐵絲、焊條等金屬硬雜質(zhì)及塑料、稻草等軟雜質(zhì)全部被篩分出去。這讓連云港港在國內(nèi)外用戶中贏得了信譽(yù)和美譽(yù)，也使連云港港成為全國沿海港口外貿(mào)出口煤炭唯一連續(xù)19年沒有索賠的港口；為了抓好煤炭的內(nèi)在質(zhì)量，港口對多煤種的煤炭按客戶要求搞好配煤，在6臺堆取料機(jī)上安裝上了電子秤，為多煤種配煤，提供了科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)；定期收集、梳理、組織煤炭運(yùn)輸相關(guān)信息，并及時向煤礦、電廠、鋼鐵廠、鐵路傳遞，成為它們的信息中轉(zhuǎn)站和“紅娘”，而港口在當(dāng)好“紅娘”的同時，穩(wěn)步開拓了自己的客源與貨源。

　　融入長三角、搭乘長三角發(fā)展快車直接推動了連云港港煤炭運(yùn)輸回暖上量。為了抓住長三角快速發(fā)展的機(jī)遇，連云港港口股份公司東源港務(wù)分公司與蘇南、上海、浙江等地多家用煤大戶商議結(jié)成合作伙伴。今年初，連云港港開通了至上海港的煤炭運(yùn)輸班輪航線，投入2條3萬噸級的煤船跑專線，使連云港港每月幾十萬噸的煤炭貨源也得以保證；透過張家港在連云港的鐵礦砂業(yè)務(wù)發(fā)展，東源港務(wù)分公司與張家港方面積極聯(lián)系，使他們從連云港港的煤炭運(yùn)輸在今年實(shí)現(xiàn)了零的突破，僅2月份便有3艘煤炭船從連云港港運(yùn)往張家港。

 

稿件來源：中新江蘇網(wǎng)連云

 

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