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輸煤管道
煤電合作同“吃螃蟹”
西山焦煤集團(tuán)公司環(huán)保處黃國(guó)政表示,這是全國(guó)擬建的全國(guó)第一條地下輸煤管道。去年,項(xiàng)目合作雙方已經(jīng)過(guò)協(xié)商,該項(xiàng)目今年正在進(jìn)行最后的環(huán)境影響評(píng)價(jià),等待最后簽字正式動(dòng)工。第一次“吃螃蟹”的西山焦煤集團(tuán)公司與第一熱電廠確定工程預(yù)算,整個(gè)項(xiàng)目總價(jià)將超過(guò)3億元人民幣,包括地下通道工程建設(shè)、全部輸煤設(shè)備、系統(tǒng)、管線等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年6月破土動(dòng)工,整個(gè)工期為兩年。通道投入運(yùn)行后,可形成250—300萬(wàn)噸的年輸送能力。
通道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)10公里
該地下輸煤通道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)10公里,最深的地段距離地面300米。通道將貫穿天龍山北坡山腹,入口在西山官地礦井下300米深的儲(chǔ)煤倉(cāng),出口位于太原第一熱電廠附近的石莊頭村。通道截面呈拱型,寬6米,高4.5米。為了運(yùn)輸煤炭,通道內(nèi)將安裝寬度為1.5米的輸送履帶,由履帶將煤炭從煤礦輸送到電廠。煤礦方面稱(chēng),根據(jù)目前環(huán)境影響評(píng)價(jià)掌握的情況,整個(gè)通道工程對(duì)天龍山地下水系的影響將比較局限,加之通道施工階段會(huì)采用比較先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,工程對(duì)環(huán)境的影響將會(huì)控制在最低限度。
煤走地下雙贏之舉
現(xiàn)在,西山煤礦使用卡車(chē)向一電廠運(yùn)輸電煤,途經(jīng)迎澤西大街、外環(huán)路、和平南路、晉祠路。雖然采取了一些措施,但對(duì)沿途煤塵污染仍很?chē)?yán)重,給道路交通也造成了較大的壓力。據(jù)了解,該地下運(yùn)煤通道投入運(yùn)行后,將有效地避免環(huán)境污染,緩解公路運(yùn)輸壓力。原煤運(yùn)輸能耗將由汽車(chē)運(yùn)輸?shù)拿繃?.706公斤標(biāo)準(zhǔn)煤降低到地下通道運(yùn)輸?shù)拿繃?.042公斤標(biāo)準(zhǔn)煤,同時(shí),每年可以減少3060噸運(yùn)輸揚(yáng)塵。此外,汽車(chē)尾氣排放帶來(lái)的污染也將得到緩解,每年減少排放一氧化碳39噸、氮氧化物75噸。
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