2006年3月28日，石太高速公路壽陽段塌陷現(xiàn)場嚴重。石（石家莊）太（太原）高速公路壽陽出口往東2公里處從3月26日開始發(fā)生塌陷，至3月28日已經(jīng)形成長100余米、深近10米的塌陷現(xiàn)場，而且路面仍在緩慢塌陷。塌陷原因仍在進一步調(diào)查之中，目前沒有發(fā)生交通事故。為了交通安全，交警部門已經(jīng)對該段高速公路實行了雙向交通管制。

石太（太原至石家莊）高速公路壽陽出口往東2公里路面嚴重塌陷，現(xiàn)場形成長100余米、寬10多米、深近10米的塌方。

3月28日，一名公路勘察人員跨過石太高速公路壽陽段塌陷后的裂縫。新華社記者 江宏景攝

石太高速公路壽陽段塌陷現(xiàn)場（3月28日攝）。新華社記者 江宏景攝

石太高速公路壽陽段塌陷現(xiàn)場（3月28日攝）。新華社記者 江宏景攝

3月28日，石太高速公路壽陽出口附近車輛排起長龍。新華社記者 江宏景攝

新華網(wǎng)太原3月28日電 28日記者從山西省高速公路管理局了解到，山西省交通廳派出專家組到太舊高速公路沉陷路段進行沉陷原因分析。

26日山西太舊（太原到舊關(guān)）高速公路太原到陽泉段壽陽縣境內(nèi)發(fā)生路基沉陷，到28日沉陷路段有一百多米長，沉陷幅度最大的路段沉陷達8米。目前路基還在緩慢下沉。從太原到陽泉已經(jīng)實行雙向交通管制。

山西省交通設(shè)計院的有關(guān)專家以及曾經(jīng)參加過太舊高速公路建設(shè)的老專家28日到沉陷路段進行勘察和沉陷原因分析。專家組已經(jīng)與附近的煤礦等所有可能涉及的部門、單位取得了聯(lián)系。山西省高速公路管理局有關(guān)人士說，由于太舊高速公路已經(jīng)運行了十年，以前從來沒有發(fā)生過類似的情況，所以這次情況較為復(fù)雜，需要經(jīng)過精密的勘察才能斷定沉陷的具體原因。由于原因尚未查明，搶修方案還難以確定。（記者 呂曉宇）

文章來源：新華網(wǎng)