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澳大利亞海運(yùn)延誤期升至9天

2006/4/13 9:09:50       
據(jù)報(bào)道,船運(yùn)咨詢(xún)公司Simpson Spence&Young (SSY)指出,2006年澳大利亞?wèn)|部和西部碼頭的煤礦和鐵礦運(yùn)輸延誤期已經(jīng)上升至了9天,幾乎是2005年的兩倍。
    
    SSY指出,2005年海運(yùn)的平均延誤期為4.6天,而目前已經(jīng)上升到了9天。澳大利亞的煤礦運(yùn)輸擁塞指數(shù)顯示,煤炭終端的平均延誤期為10天,是8個(gè)月以來(lái)的最高記錄。分析家認(rèn)為,一些線(xiàn)路的經(jīng)常性延誤使得中心線(xiàn)路的運(yùn)輸費(fèi)用上漲,然而其影響程度已經(jīng)不象2003和2004年那么明顯。同時(shí),今年年初西澳的颶風(fēng)也是導(dǎo)致海運(yùn)交通堵塞的原因之一。根據(jù)美國(guó)能源信息管理報(bào)告,澳大利亞是全球第四大煤礦產(chǎn)國(guó),同時(shí)也是全球最大的煤礦凈出口國(guó)。在澳洲的Newcastle碼頭、東南澳碼頭是澳洲兩大碼頭,平均每年的貨物運(yùn)輸量超過(guò)7600萬(wàn)噸,從這兩個(gè)碼頭出口的煤占煤礦總出口量的90%以上。
 
來(lái)自:國(guó)際貿(mào)易

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