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太原鐵路局發(fā)展重載運(yùn)輸確保能源輸送

2006/4/25 17:36:35       
4月23日,太原鐵路局大秦線日運(yùn)量突破73萬(wàn)噸大關(guān),這已是大秦線在一個(gè)月內(nèi)第三次刷新歷史紀(jì)錄。太原鐵路局是全國(guó)貨運(yùn)量最大、運(yùn)輸收入最多的路局,它擁有大秦、侯月兩條重要煤運(yùn)通道,貨運(yùn)量占全路貨運(yùn)總量1/6,擔(dān)負(fù)著向華北地區(qū)運(yùn)送煤炭的任務(wù)。

    為確保煤炭運(yùn)輸任務(wù)的完成,太原鐵路局不斷加大對(duì)既有線路和設(shè)備的改造力度,堅(jiān)持將自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)效能,有效擴(kuò)充綜合運(yùn)輸能力。2005年,太原局在成功引進(jìn)國(guó)外“LOCOTROL機(jī)車同步操縱系統(tǒng)”后,結(jié)合大秦線的運(yùn)輸實(shí)際與需求,進(jìn)行一系列技術(shù)攻關(guān)與改造,攻克了多臺(tái)機(jī)車同步協(xié)調(diào)控制、同步操縱的難題,實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。經(jīng)過21次靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn),2萬(wàn)噸列車開行實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)牽引方式向分布式網(wǎng)絡(luò)化牽引方式的轉(zhuǎn)變。今年3月28日,大秦線在國(guó)內(nèi)率先開通2萬(wàn)噸級(jí)的組合重載列車,開辟了我國(guó)重載運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。

    太原局創(chuàng)新運(yùn)輸組織方法,形成系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì),萬(wàn)噸和2萬(wàn)噸戰(zhàn)略裝車基地目前已達(dá)43個(gè),5000噸戰(zhàn)略裝車基地達(dá)到102個(gè)。太原局還在大秦線上開行了由C70型車輛編組的小列與其他車型編組的小列組合的列車,并對(duì)C70和C80主型車輛實(shí)施了增載運(yùn)輸,使全局車輛的平均凈載重由64.7噸上升至65.8噸,相當(dāng)于每車增載1噸多。為進(jìn)一步鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新,今年2月,太原鐵路局對(duì)在自主創(chuàng)新活動(dòng)中創(chuàng)造、取得的61項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新成果進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)。其中“大秦線開行組合列車操縱辦法”、“提高全局貨車靜載重的方案”等9項(xiàng)成果獲得一等獎(jiǎng)。
 
來自:人民日?qǐng)?bào)

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