秦皇島港作為我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹鳂屑~港，擔(dān)負(fù)著東南沿海電煤運(yùn)輸以及國(guó)家外貿(mào)煤炭出口的重要任務(wù)，年輸出煤炭量占全國(guó)沿海下水煤炭總量的40%以上。為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，緩解煤電油運(yùn)緊張狀況，國(guó)家核準(zhǔn)建設(shè)秦皇島港煤碼頭五期工程，工程的初設(shè)審定工期為3年，被列為港口碼頭類2005年惟一的國(guó)家重點(diǎn)工程。

    煤五期工程位于秦皇島港東港區(qū)，碼頭為突堤式，建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位兩個(gè)，10萬(wàn)噸級(jí)泊位和15萬(wàn)噸級(jí)泊位各一個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力5000萬(wàn)噸，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、工藝最先進(jìn)的輸煤碼頭。裝卸工藝選用21世紀(jì)國(guó)際先進(jìn)水平，設(shè)計(jì)翻堆流程48條，取裝流程259條。取料線皮帶機(jī)引用伸縮頭工藝，為國(guó)內(nèi)港口首次使用。裝船系統(tǒng)選配移動(dòng)伸縮式裝船機(jī)4臺(tái)，效率每小時(shí)8000噸，是目前世界上最大的煤炭裝船機(jī)。2006年3月13日，取裝線重載聯(lián)動(dòng)試車(chē)成功，煤五期工程送走了第一艘滿載3.45萬(wàn)噸煤炭的運(yùn)煤船。