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山西省新建改造鐵路 煤炭外運(yùn)瓶頸有望徹底打通

2006/5/12 11:40:53       
 鐵路運(yùn)輸是晉煤外運(yùn)的主要方式,但在目前,山西省鐵路現(xiàn)有運(yùn)力僅達(dá)到需求的30%,運(yùn)能嚴(yán)重不足!近日從太原市煤炭交易市場(chǎng)獲悉,山西省與國(guó)家鐵道部近日達(dá)成共識(shí),將新建、改造省境內(nèi)幾條鐵路。屆時(shí),山西北、中、南三線將會(huì)新增1.5億噸的運(yùn)能,晉煤外運(yùn)的瓶頸將被徹底打通。
  
    2003年,山西省煤炭產(chǎn)量為5億噸,其中3億噸都銷到省外,而鐵路正是煤炭外銷的主要運(yùn)輸工具。但去年冬天至今,現(xiàn)有鐵路運(yùn)能緊張,已經(jīng)成為晉煤外運(yùn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“絆腳石”。山西省和鐵道部決定,在2008年之前,建成石家莊太原客運(yùn)專線、太原中衛(wèi)鐵路、太原鐵路樞紐工程、南北同蒲鐵路擴(kuò)能、大秦鐵路煤炭集運(yùn)配套等主要鐵路項(xiàng)目,同時(shí)完成相關(guān)地方鐵路的擴(kuò)能改造,形成北、中、南三大鐵路通道。這三條鐵路大通道中,除南通道侯月鐵路改造擴(kuò)能工程已經(jīng)動(dòng)工外,北通道即北同蒲鐵路朔州至原平復(fù)線、朔州至韓家?guī)X2.4億噸擴(kuò)能改造工程、豐沙大提速改造工程等也即將啟動(dòng),大秦線將在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)4億噸的運(yùn)能。
 
來(lái)自:山西新聞網(wǎng)

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