這次，德國人看重的是中國人的技術(shù)

　　中德此次合作與以往有較大區(qū)別。自大眾汽車以合資的方式進入中國以后，中德企業(yè)所謂戰(zhàn)略的合作是往往是以德方出技術(shù)，中方出市場與大部分資金的方式來進行。而此次合作，雙方正在悄悄的改變中德企業(yè)之間的合作定位，雙方將以各自的技術(shù)優(yōu)勢為基礎(chǔ)展開全方位合作，合作主要集中在瓦斯治理和利用技術(shù)，以及煤礦開采技術(shù)、標準、規(guī)范、裝備方面進行合作。而瓦斯治理和利用，則是淮南礦業(yè)集團擁有自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系。

　　淮南礦業(yè)集團所屬的淮南礦區(qū)瓦斯絕對涌出量為820立方米/分鐘，這個數(shù)字目前排在中國礦區(qū)瓦斯絕對涌出量的第二位，僅次于山西陽泉，而且以每年100-150立方米/分鐘的速率在增漲，從2002年以來，淮南礦業(yè)集團將瓦斯治理擺在安全生產(chǎn)以及保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展的首位，共投入4.6億人民幣的資金從事瓦斯治理，并且擁有《復(fù)雜特困條件下低透氣性高瓦斯煤層邊抽邊掘抽放瓦斯技術(shù)研究》、〈遠距離下保護層開采瓦斯綜合治理技術(shù)研究〉、〈松軟低透氣性突出煤層順層鉆孔瓦斯抽放技術(shù)研究〉等數(shù)個科技成果。

　　2005年，全國瓦斯防治會議在淮南召開，標志著淮南礦業(yè)集團的瓦斯治理成為中國煤炭行業(yè)瓦斯治理的標本作用。2002年以后，淮南礦業(yè)集團組建了瓦斯地質(zhì)管理研究院，并且承擔(dān)著十五科技攻關(guān)項目《礦山重大瓦斯煤塵爆炸事故預(yù)防與監(jiān)控技術(shù)》。

　　淮南目前擁有瓦斯發(fā)電站10座，建成了國內(nèi)外首座3000千瓦低濃度瓦斯發(fā)電機組。在建亞洲首座6000千瓦熱電冷瓦斯綜合利用裝置。魯爾集團在簽立戰(zhàn)略合作協(xié)議時也承認，淮南礦業(yè)集團的瓦斯綜合治理和利用、深厚表土層快速建井技術(shù)、“三下”開采等方面形成了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)優(yōu)勢，是吸引魯爾集團與淮南礦業(yè)集團進行技術(shù)合作的一個主要原因。

　　魯爾：相中淮南礦業(yè)的末來前景

　　魯爾集團的DBT礦山技術(shù)公司和STEAG能源公司將是這次魯爾集團與淮南礦業(yè)集團合作的主體，而根據(jù)魯爾集團自己的估算，此次合作，將給魯爾集團帶來上億歐元的營業(yè)額增漲。

　　魯爾集團選擇淮南礦業(yè)集團作為合作對象出于對未來的考慮，淮南礦業(yè)集團煤炭總儲量占安徽省的74%，華東地區(qū)的50%，位于長三角后院的地理優(yōu)勢以及擁有豐富的煤炭儲藏，使淮南礦業(yè)集團成為市場價值最高的全國十三個億噸級煤炭基地。

　　淮南礦業(yè)集團曾經(jīng)在1997-2000年前與中國所有煤炭企業(yè)一樣跌入最低谷，在1998-1999年之間，連續(xù)兩年虧損計31719萬元，但是從2002年以后，企業(yè)進行領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整之后，依靠對于安全生產(chǎn)的重視，以及內(nèi)部的人才體制的完善獲得快速發(fā)展。2004年，企業(yè)利潤達到8000萬元，而對于這座在90年代未曾經(jīng)數(shù)次出現(xiàn)過死亡人數(shù)超過百人特大型生產(chǎn)事故的企業(yè)，從2002年以后，淮南礦業(yè)集團的百萬噸死亡率的人數(shù)由4.01人降0.46人。

　　與魯爾集團進行的戰(zhàn)略合作也是礦業(yè)集團董事長王源立足于未來的戰(zhàn)略計劃，雙方目前合作具體方面內(nèi)容是：高瓦斯礦區(qū)瓦斯綜合防治與利用，CDM項目合作；煤炭開采、深井地溫地壓治理和巷道支護技術(shù)；煤礦機械設(shè)備制造、電廠自動化控制技術(shù)；礦區(qū)環(huán)境保護與治理及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型的相關(guān)做法。而礦區(qū)環(huán)境保護與治理，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型，則是淮南礦業(yè)集團在未來與魯爾集團合作的重點，淮南礦業(yè)集團目前正在擺脫單純依賴煤炭生產(chǎn)和銷售為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，利用煤矸石進行發(fā)電，形成以淮南為核心的煤電基地，才是淮南礦業(yè)集團末來的目標�；茨系V業(yè)集團總經(jīng)理孔祥喜認為這次中德企業(yè)的合作立足點于“互利與共贏”。由于在中方在技術(shù)上的突破以及未來遠景的優(yōu)勢，德方此次在合作也擺出了極高的姿態(tài)和誠意，魯爾集團對于雙方的合作提出的是“共同交流和開發(fā)”的原則。

　　淮南，第二個多特蒙德？

　　淮南礦區(qū)與魯爾區(qū)有著相同的地理環(huán)境，萊茵河貫穿了魯爾區(qū)；而淮河則同樣貫穿了淮南礦區(qū)�；茨吓c魯爾區(qū)的重要城市多特蒙德則更有神似之處，兩城均是歷史文化名城，其工業(yè)核心基礎(chǔ)均是建立在煤炭生產(chǎn)中。淮南的歷史可以追溯到西周，1949年正式成立淮南礦區(qū)，1950年，正式成為縣級市�；茨系V區(qū)的煤炭生產(chǎn)，從1950年至1996年間，一直建立在計劃經(jīng)濟調(diào)配制度下。

　　多特蒙德的歷史可以追溯到公元855年時查理大帝設(shè)置的皇家要塞，被稱作“托特曼尼”，多特蒙德的經(jīng)濟經(jīng)過兩次飛速的發(fā)展，一次是第二次世界大戰(zhàn)中，多特蒙德被看作德國最重要的煤炭基地和軍火生產(chǎn)基地；第二次是在1945年以后，基于德國基礎(chǔ)建設(shè)重建的需要，多特蒙德再次成為德國的煤炭和鋼鐵生產(chǎn)工業(yè)基地，《明鏡周刊》曾經(jīng)在06年世界杯德國與意大隊的半決賽前諷刺意大利人“他們還需要從德國人手中領(lǐng)取工資”，指的就是二戰(zhàn)結(jié)束后，大量意大利勞工涌入了魯爾區(qū)和多特蒙德，從事煤炭開采、鋼鐵煉造以及服務(wù)行業(yè)。

　　過于依賴于煤炭經(jīng)濟曾經(jīng)使多特蒙德的經(jīng)濟在1970年時發(fā)生了經(jīng)濟滑坡，礦區(qū)和煉鋼工廠相繼關(guān)閉，多特蒙德用了近三十年的時間才把一座工業(yè)城市轉(zhuǎn)化為以商貿(mào)業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的商業(yè)城市，那么淮南，會不會再次走入多特蒙德曾經(jīng)出現(xiàn)的經(jīng)濟發(fā)展怪圈？

　　至少從目前來看，淮南在經(jīng)濟發(fā)展可能不會重覆多特蒙德的老路，淮南市政府和淮南礦業(yè)集團把“煤電”聯(lián)營”作為煤炭經(jīng)濟未來發(fā)展的主線，礦業(yè)集團末來即將形成以田集、潘集、鳳臺為基地的發(fā)電樞紐，以增加華東電網(wǎng)的負荷能力，其中田集、鳳臺首期2臺60萬千瓦的機組將投入運行。而提倡綠色環(huán)保工業(yè)，對于煤矸石、瓦斯和礦井水等三廢一沉（廢氣、廢水、廢渣、采煤沉陷）的綜合治理與利用，也表明了淮南市與淮南礦業(yè)集團出于對城市未來經(jīng)濟和環(huán)境發(fā)展的考量。