17日，來自省交通、航運規(guī)劃等方面的專家，對《珠海港北順岸公用干散貨煤碼頭工程可行性研究報告》進行了評審。省交通廳副廳長蔡啟文在會上指出，該碼頭的建設將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過能力不足的需要。

　　該報告主要針對擬建碼頭的規(guī)模、功能及配套設施的分析，進行本項目的工程可行性研究工作。根據(jù)報告，碼頭的建設規(guī)模為擬建設１０萬噸級、２萬噸級煤炭泊位各一個，２０００噸級煤炭泊位兩個，設計吞吐量為每年２０００萬噸。

　　蔡啟文指出，從２０００年開始，由于煤電發(fā)電量的增加，廣東省煤炭消耗量大幅增長，其中大部分要靠省外和外貿調入。據(jù)預測，２０１０年和２０２０年廣東省省外煤炭調入量將分別達到１３３５０萬噸、２０２００萬噸。

　　其中，海運是重要的煤炭調入方式，該碼頭的建設將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過能力不足的需要。

　　市委常委、常務副市長冼文在會上指出，珠海港是我國規(guī)劃的沿海主樞紐港之一，到２００５年末，珠海港共有生產性泊位１０７個，其中深水泊位１０個，全港貨運通過能力為２５０８萬噸／年，２００５年全港實際完成客運吞吐量５０４萬人次，貨物吞吐量３５５７萬噸。

來源：珠海特區(qū)報