小靈通無線通訊系統(tǒng)在一號煤礦井下開通了！”這一轟動性新聞迅速在黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司傳開，“聽說還是我省煤炭系統(tǒng)首家井下無線通訊呢！”一時間，定位跟蹤、無線通訊、防爆等有關(guān)“井下小靈通”的性能詞匯成了人們談?wù)摰闹匾掝}，而150余名瓦斯檢測員、安檢員等特殊崗位職工更是因配備有小靈通為榮。至此，黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司一號煤礦建成安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、礦井無線通訊系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了監(jiān)測監(jiān)控的人機(jī)結(jié)合。
事實上，在黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司，諸如“井下小靈通”這樣的高端科技的應(yīng)用幾乎隨處可見。
黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司是陜西煤業(yè)化工集團(tuán)公司所屬的大型現(xiàn)代化核心企業(yè)，是國家“八五”重點建設(shè)項目，20項興陜工程之一，是國家能源投資體制和煤炭基本建設(shè)體制改革試點單位，擁有總資產(chǎn)35億元。礦區(qū)有兩生產(chǎn)礦井，即一號煤礦和二號煤礦；擁有一座煤矸石熱電廠，還擁有一條運輸能力為2000萬噸的49公里鐵路專用線。
建礦15年來，尤其是近5年，黃陵礦區(qū)堅持以創(chuàng)新為動力，以做大、做強(qiáng)、做富、做久為目標(biāo)，堅持自主創(chuàng)新，滾動發(fā)展，走出了一條依靠自身求發(fā)展、拓展空間創(chuàng)一流的跨越式發(fā)展之路。
除了一號煤礦采用的大量高端技術(shù)設(shè)備,黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司近幾年來投資1.75億元，引進(jìn)和使用了大量高科技鐵路運輸設(shè)備，對全線鐵路線路進(jìn)行了全面的病害整治和改造。2003年到2005年，先后購置了5臺新型內(nèi)燃機(jī)車，全面淘汰了蒸汽機(jī)車，把列車牽引質(zhì)量由原來的3100噸提高到了4000噸，職工工作環(huán)境和勞動強(qiáng)度大大減小。
引進(jìn)了在國鐵干線上都屬領(lǐng)先水平的微機(jī)聯(lián)鎖信號系統(tǒng)、平面列調(diào)、無線列調(diào)和紅外線檢車系統(tǒng)。同傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)及我省其它專用鐵路應(yīng)用的機(jī)械控制系統(tǒng)比較，克服了傳統(tǒng)設(shè)備笨重、功能單一、維修量大、維護(hù)困難、難以與上層管理計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)、難以與其它現(xiàn)代鐵路運輸控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的矛盾。這套系統(tǒng)投入使用后，信號操作系統(tǒng)崗位人員由原來的80多人減少到現(xiàn)在的30多人，而且由于使用了計算機(jī)控制技術(shù)，安全可靠性更強(qiáng)。新近引進(jìn)的高科技行車檢測系統(tǒng)，可通過計算機(jī)終端檢測車輛軸溫監(jiān)測肉眼難以發(fā)現(xiàn)的關(guān)門車，能夠更加有效地避免熱軸和切軸，把列檢工從繁瑣的體力勞動中解放出來。目前正在加緊系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。
正在建設(shè)的二號煤礦，優(yōu)先采用國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)裝備和生產(chǎn)工藝。掘進(jìn)設(shè)備采用國際最先進(jìn)的奧地利掘錨一體機(jī)，綜采工作面被國家發(fā)改委列為國產(chǎn)600萬噸成套綜采設(shè)備生產(chǎn)能力試驗依托單位，礦井運輸采用先進(jìn)的無軌膠輪車，地面配套設(shè)施采用集約化布局，確保了高產(chǎn)高效。
進(jìn)口的奧聯(lián)鋼ABNM20掘錨一體機(jī)與國內(nèi)傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)最大的區(qū)別是：集掘進(jìn)、支護(hù)平行作業(yè)于一體，截割滾筒大功率低轉(zhuǎn)速且安裝高壓/氣噴霧系統(tǒng)，可將作業(yè)過程產(chǎn)生的粉塵降至最低；裝載和輸送裝置能相對于截割裝置獨立運動，裝運效果好；操作人員安全有保證，采用了微機(jī)控制、無線遙控等裝置，設(shè)備工作負(fù)載達(dá)到最優(yōu)化，維修工作量小，裝機(jī)功率大（510千瓦），截割能力強(qiáng)。
綜采面設(shè)備的安裝及拆除后的搬家速度的快慢一直是制約煤礦生產(chǎn)的一個重要因素。二號煤礦屬于平硐開采(傾角≤5°),按傳統(tǒng)的輔助運輸方式進(jìn)行拆除或安裝綜采工作面正常情況下需要45天左右，而且巷道坡度在5°時用國內(nèi)的軌道運送車輛很難保證安全。二號煤礦選用了進(jìn)口的多功能牽引車配合支架搬運車進(jìn)行安裝和拆除工作，速度比傳統(tǒng)的運輸方式速度要快好多，一般情況下需要15—20天，最快的甚至10天左右，而且安全系數(shù)也較高。
黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司黨委書記閆勃表示，礦區(qū)充分利用循環(huán)硫化床鍋爐新技術(shù)，建設(shè)一期為3X75噸/小時的循環(huán)硫化床鍋爐，配2X1.5萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)集中發(fā)電供熱為一體的經(jīng)營模式。年消化煤矸石30萬噸，節(jié)約矸石運費150萬元。充分利用一號煤礦井下水，同時在電廠內(nèi)實行各種冷卻水回收再利用，每天節(jié)水4000噸，每年節(jié)約資金300萬元。利用循環(huán)硫化床脫硫技術(shù)，在煤矸石中摻加石灰石，使鍋爐排煙達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。集中供熱后，公司拆除大小鍋爐共75噸，減少了生活取暖產(chǎn)生的環(huán)境污染。
根據(jù)市場需求，黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司還先后投入8000萬元，對洗煤廠進(jìn)行了大規(guī)模的工藝系統(tǒng)技術(shù)改造，使原煤篩選能力和洗精煤能力不斷提高。其中洗選工藝為跳汰浮選聯(lián)合流程，工藝流程靈活，產(chǎn)品多樣；煤泥水處理采用國內(nèi)最先進(jìn)的加壓過濾技術(shù)；設(shè)計有先進(jìn)的集中控制和工業(yè)電視監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)；裝備有國際國內(nèi)先進(jìn)的選煤設(shè)備。原煤處理能力由原來的300萬噸/年提高到500萬噸/年，同時滿足1800噸/小時的快速裝車要求；原煤入洗能力由原來的140萬噸/年提高到240萬噸/年，成為目前陜西省煤炭行業(yè)中生產(chǎn)能力最大的選煤廠，具備了每年可生產(chǎn)500萬噸合格商品電煤和120萬噸合格商品精煤的能力。主要產(chǎn)品有電煤、中塊精煤、小塊精煤、末精煤、中煤、矸石、煤泥等，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。煤泥水處理達(dá)到一級閉路循環(huán)，實現(xiàn)了清水洗煤。
同時與武漢鋼鐵公司和石化企業(yè)合作，成功開發(fā)出技術(shù)含量高、附加值高的配焦煤和高爐噴吹煤產(chǎn)品，并圍繞把二號煤礦煤炭產(chǎn)品作為煉鋼用煤，進(jìn)行了前期市場開發(fā)，礦區(qū)的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步升級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加豐富，適應(yīng)了不同層次客戶的需要。
2004年、2005年連續(xù)兩年，黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司每年的科技投入都在1.5億元以上。 2005年-2006年確定科技項目33項，涉及礦井生產(chǎn)、鐵路運輸、發(fā)電供熱等方面，共完成重點科技項目13項。黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司企業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃顯示，2010年公司煤炭產(chǎn)量將達(dá)到1600萬噸，企業(yè)的科技總投入將達(dá)到5億元。
正是由于黃陵礦業(yè)集團(tuán)公司在煤炭生產(chǎn)、加工、檢驗、裝運等四個環(huán)節(jié)中高端技術(shù)設(shè)備的大量投入，使得產(chǎn)品質(zhì)量保持了穩(wěn)定提高態(tài)勢，優(yōu)質(zhì)環(huán)保動力煤發(fā)熱量始終穩(wěn)定在5500大卡以上，煉焦配煤發(fā)熱量保持在6000大卡以上。注冊的“黃靈”、“黃靈一號”兩個品牌，已被許多用戶列為免檢產(chǎn)品。
