１１月２１日，裝載５萬(wàn)噸硫磺到防城港卸貨的泰國(guó)籍貨輪“托蒂斯”號(hào)在抵港僅２１小時(shí)后即卸完所載貨物離港。該輪船長(zhǎng)感慨地說(shuō)：“專(zhuān)業(yè)設(shè)備卸船，速度就是快。”

　　近年來(lái)，港務(wù)集團(tuán)以自治區(qū)開(kāi)展沿海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)為契機(jī)，按照市委市政府“大港口、大通道、大工業(yè)、大開(kāi)放、大發(fā)展”的發(fā)展思路，用超前的眼光謀劃防城港建設(shè)發(fā)展，超常規(guī)推進(jìn)港口建設(shè)。加快大型化、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化碼頭建設(shè)，著力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力和更大的發(fā)展平臺(tái)。 “十五”以來(lái)，防城港以集裝箱碼頭、大型專(zhuān)業(yè)化礦石、硫磷、化工、煤炭裝卸碼頭建設(shè)為重點(diǎn)，籌集巨資進(jìn)行一系列重點(diǎn)建設(shè)，不斷擴(kuò)大港口規(guī)模，配套完善港口功能。其中的“牛鼻子”工程——防城港２０萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，設(shè)計(jì)為兩邊均能靠船、開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)可直接“船到船”直裝直卸作業(yè)的先河，而且設(shè)施配備現(xiàn)代化，配有卸率每小時(shí)１５００噸的橋式卸船機(jī)３臺(tái)、卸率每小時(shí)６００噸的門(mén)座式起重機(jī)４臺(tái)，晝夜卸率達(dá)１３．８萬(wàn)噸，高踞華南沿海港口榜首。該碼頭２００５年７月簡(jiǎn)易投產(chǎn)，明年一季度將全面投產(chǎn)；７萬(wàn)噸級(jí)硫磷專(zhuān)業(yè)泊位則填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)硫磷專(zhuān)業(yè)碼頭的空白，并創(chuàng)下配套設(shè)施最好、自動(dòng)化程度最高、卸船效率最快等多項(xiàng)全國(guó)紀(jì)錄，設(shè)計(jì)每小時(shí)卸率高達(dá)２０００噸，為防城港確立國(guó)內(nèi)最大硫磷中轉(zhuǎn)基地地位，進(jìn)而建設(shè)非金屬礦石分銷(xiāo)配送中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；東灣５萬(wàn)噸級(jí)液體化工碼頭結(jié)束了廣西沿海港口管道裝卸運(yùn)輸短腿的歷史，其配套的２０００畝倉(cāng)儲(chǔ)加工區(qū)用地，正在形成廣西從未有過(guò)的石化加工、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷(xiāo)配送一體化的工業(yè)、物流園區(qū)；１０＃集裝箱泊位成為西南沿海港口功能最齊、配套最好、效率最高的第三代集裝箱泊位，每小時(shí)單橋裝卸效率達(dá)到２５箱； １５萬(wàn)噸級(jí)航道改造完成；第二鐵路調(diào)車(chē)場(chǎng)投入使用。短短幾年，防城港的建設(shè)投資總額就超過(guò)“九五”以前總投資的３倍多，共建成５萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位１１個(gè)，新增吞吐能力２５００萬(wàn)噸，相當(dāng)于“九五”期末的三個(gè)防城港。港口吞吐量自２００１年首次突破１０００萬(wàn)噸后，以年均近３００萬(wàn)噸的速度遞增，僅用４年時(shí)間就突破了２０００萬(wàn)噸，今年可望突破２５００萬(wàn)噸，真正實(shí)現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。

　　“十一五”期間，防城港務(wù)集團(tuán)將在北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃部署下，進(jìn)一步加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。開(kāi)工建設(shè)１８�！�２２＃５－１５萬(wàn)噸級(jí)泊位，并積極做好第四、五港區(qū)的建設(shè)。通過(guò)續(xù)建一批，開(kāi)工新建一批，儲(chǔ)備一批的接力建設(shè)，使港口年通過(guò)能力到“十一五”期末超過(guò)６０００萬(wàn)噸，集裝箱通過(guò)能力超過(guò)１００萬(wàn)標(biāo)箱，為建設(shè)億噸大港奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

來(lái)源：商務(wù)部