遷曹鐵路起自大秦鐵路遷安北站，北端分別與大秦線、京秦線相連，南端分別到達唐山港的曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)。新建線路長２２２.７公里，為國家Ｉ級雙線電氣化鐵路。

    鐵道部副部長陸東福在遷曹鐵路通車慶祝大會上說，遷曹鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中大秦鐵路煤炭疏運的重要分流通道，將為大秦鐵路實現(xiàn)年運量遞增的擴能目標提供配套的港口疏運服務(wù)。同時它也是“十一五”國家重點工程——曹妃甸工業(yè)區(qū)建設(shè)的重要疏港鐵路。這條鐵路的建成通車將有助于緩解我國北煤南運的緊張形勢，促進曹妃甸港和京唐港的開發(fā)建設(shè)，完善河北境內(nèi)鐵路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。

    去年１０月２１日開工的遷曹鐵路為合資建設(shè)鐵路，由太原鐵路局（原為北京鐵路局）、唐山港口投資有限公司、國投交通公司、唐山曹妃甸實業(yè)開發(fā)有限責(zé)任公司、大唐國際發(fā)電股份有限公司、河北省建設(shè)投資公司、華潤電力（唐山曹妃甸）有限公司７家股東出資組建唐港鐵路有限責(zé)任公司，作為項目法人，全面負責(zé)遷曹鐵路的建設(shè)管理及其建成后的運營管理工作。 .

來源：新華網(wǎng)