作為全國聞名的煤炭大省山西省，雖然煤炭資源近在咫尺，但自去年以來因煤源緊缺，山西省內(nèi)的多家火電廠陷入發(fā)電困難的窘境。今年以來情勢更加嚴峻，山西一些電廠目前庫存煤炭嚴重低于警戒線，由于存煤不足，許多電廠不能開足馬力發(fā)電，有的停機待煤，被迫購買大量的劣質(zhì)煤炭。長期燃燒劣質(zhì)煤嚴重損壞了發(fā)電機組，有的電廠因缺煤、煤質(zhì)差暫�；蜷L時間停了部分機組，有的實在支撐不住，也即將準備停機。

　　位于晉北某市的一個電廠去年以來一直鬧煤荒，該廠曾向有關部門連續(xù)打過13份缺煤的緊急報告。這個廠的煤炭警戒庫存量應為10萬噸，而目前只有5萬多噸的庫存，企業(yè)量煤發(fā)電，6臺20萬千瓦機組現(xiàn)在已有兩臺因缺煤停機。為解決煤炭不足，電廠四處尋找煤源。有的小煤礦以次充好，甚至給煤炭“h油”，表層是又黑又亮的優(yōu)質(zhì)煤，煤堆里卻是煤矸石或風化煤，長期燃燒劣質(zhì)煤嚴重影響了機組設備的使用壽命。由于這些劣質(zhì)煤達不到足夠的燃燒熱量，電廠今年以來大量燒油，一季度共燒掉2200多噸，相當于去年全年的燃燒量。目前，這個電廠每發(fā)一度電就要虧5分錢。

　　記者在這個市另一個電廠看到，偌大的儲煤場中有足球場大小的地方都空著，露出土地，只有一個角上有點煤，多輛大卡車正在不斷地從外面拉煤回來。該廠負責人用手指給記者看，以前空地處的煤炭和前面挖掘機頂上的紅旗一樣高，現(xiàn)在卻已是平平的一塊空地了。據(jù)收煤部部長介紹，現(xiàn)在這個電廠的110輛車拉來的煤不夠吃，又從外面借來20輛車拉煤，以解燃眉之急。另據(jù)該廠副廠長介紹，自從該市今年發(fā)生特大煤礦事故后，全市200多家地方煤礦全都停產(chǎn)整頓，電廠燃煤特別吃緊。電廠雖然一直堅持沒有停產(chǎn)，但是曾被迫停過機，時間長達18個小時。

　　在另一個市采訪時，一個電廠的副廠長介紹說，7萬噸煤是庫存警戒線，現(xiàn)在庫存僅為3萬多噸，電廠苦苦支撐，情況相當嚴峻。他估計再過十天半月，電廠就得被迫停止個別機組的運行。今年3月，這個電廠已向相關電網(wǎng)提出停機降負荷的請求，這是該廠建廠20多年來的第一次。據(jù)悉，這家電廠目前因存煤在警戒線以下且煤質(zhì)不好，不能滿負荷生產(chǎn)，一季度機組平均出力不足70%，發(fā)電量下降7.37%。

　　據(jù)記者了解，由于普遍缺煤少電產(chǎn)生的連鎖反映，山西一些市已經(jīng)出現(xiàn)經(jīng)濟上的惡性循環(huán)。一季度以來，某市煤炭噸煤漲價近70元，電力企業(yè)的千度電成本比去年同期增加50到60元。一季度全市發(fā)電量下降16.3%，其中一家電廠僅煤價上漲一項就減少利潤近兩億元，4月份開始該廠出現(xiàn)虧損。目前，這個市各類用電負荷已達120萬千瓦左右，日缺電負荷50萬千瓦至55萬千瓦時左右，工業(yè)負荷壓減近45%，一批重點企業(yè)如鋼鐵、橡膠、水泥、化工等類公司開工嚴重不足，一季度僅6戶企業(yè)因限電就影響產(chǎn)值近兩億元。在嚴重缺電的情況下，有的企業(yè)因缺電而痛失國際定單，一些中小高耗能企業(yè)的停產(chǎn)情況更是極為普遍。

　　據(jù)反映，造成煤炭大省的電廠缺煤的原因主要有三個：

　　一是大批煤礦停產(chǎn)整頓，安全生產(chǎn)許可證領取手續(xù)繁雜，延遲煤礦復產(chǎn)時間，使得煤源大量減少。如某產(chǎn)煤大市目前有2／3的煤礦因沒有安全生產(chǎn)許可證而停產(chǎn)，一季度該市地方重點產(chǎn)煤縣區(qū)中，有的產(chǎn)量最多下降80.9%。另一個市則因"事故礦"死亡70多人，株連九族其它礦，全市煤礦目前幾乎全部停產(chǎn)。煤炭大省的煤礦不產(chǎn)煤，電廠雖然近水樓臺，也難享其利。

　　另外一個原因是大量外地人拿現(xiàn)金買走了煤。作為煤炭大省，山西省去年產(chǎn)煤4.93億噸，往外省銷售3.55億噸，外運煤占到全國跨省調(diào)運量的一半左右。晉煤外運在公路上司空見慣，許多地方因此還經(jīng)常堵車，有的地方的運煤車隊一堵就是一二里路。有限的煤炭該賣給誰？煤礦老板心里有個盤算，和電廠這樣的大型國有企業(yè)交易要打稅，煤礦不愿開票納稅，而許多外地人來山西買煤，帶著現(xiàn)金交易，老板可據(jù)此大量偷漏稅款，塞入私囊，據(jù)分析由此偷漏掉的稅額在山西是個驚人數(shù)字。山西的電廠雖然近水樓臺，但卻他人得月。

此外，山西在電煤的供需雙方之間樹起屏障，設有電煤管理站，收取每噸30多元錢的煤炭能源補償金，一方面，在煤價達到"天價"的今天，處境艱難的電廠極其不愿意出這筆錢，另一方面，管理站這個中間屏障阻止供需雙方直接見面，降低了效率，一個電廠的煤款打出，經(jīng)過管理站，兩個半月后才能到達煤礦的帳上，高效的市場運作遇到這種低效的管理方式必將影響到市場主體的生存狀況，煤礦與電廠對此都有意見。

　　記者在采訪中恰巧遇到山西省經(jīng)貿(mào)委的有關人員，他們正在積極協(xié)調(diào)電煤供應，要求有關煤礦必須優(yōu)先供應電廠，保證本地電廠的電煤供應。為電煤開辟綠色通道，暫時取消中間環(huán)節(jié)，在這個非常時期，讓煤電雙方直接見面。