從正在此間召開(kāi)的２００７年長(zhǎng)江航務(wù)管理工作會(huì)議上獲悉，繼蘇州港、南京港之后，南通港成為長(zhǎng)江干線第三個(gè)億噸大港。

　　２００６年，長(zhǎng)江干線運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)，黃金水道作用進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力有了新的提高。長(zhǎng)江干線港口完成貨物吞吐量７．８億噸，同比增長(zhǎng)１９．４％，外貿(mào)貨物吞吐量９４００萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)２０．６％；集裝箱吞吐量３８０萬(wàn)ＴＥＵ，同比增長(zhǎng)４０．９％。

　　“十五”以來(lái)，長(zhǎng)江航道通過(guò)能力不斷提高。南京以下可常年通航３萬(wàn)噸級(jí)海船，武漢以下可通航５０００噸級(jí)海船，宜昌以下可通航１０００－５０００噸級(jí)內(nèi)河船舶及組成的船隊(duì)。長(zhǎng)江干線新建了一批集裝箱、礦石、汽車(chē)、煤炭、石油化工等專業(yè)化碼頭，規(guī)模以上港口年設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)５．５億噸。

　　據(jù)交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)金義華介紹，“十一五”期間，國(guó)家和沿江省市將進(jìn)一步加大長(zhǎng)江水運(yùn)建設(shè)投資和政策支持力度，其中國(guó)家投資將達(dá)１５０億元，長(zhǎng)江黃金水道的功能和作用將得到更好的發(fā)揮。

來(lái)源：新華網(wǎng)