日前，秦皇島港煤五期成功實(shí)現(xiàn)了一大技術(shù)創(chuàng)新———電力機(jī)車牽引的重載列車直接下翻車機(jī)房，使兩萬噸專列綜合運(yùn)輸時(shí)間平均下降近兩個(gè)小時(shí)，鐵路、港口綜合運(yùn)輸效率提高約30%。在我國(guó)煤電運(yùn)仍然緊張的形勢(shì)下，秦皇島港作為國(guó)內(nèi)北煤南運(yùn)最大的中轉(zhuǎn)港口，這一方式大大提高了港口接卸能力。
這一操作方式使鐵路部門免去了在港外更換內(nèi)燃機(jī)車的程序，縮短了列車進(jìn)港時(shí)間，提高了港口卸車效率。同時(shí)，節(jié)省的內(nèi)燃機(jī)車頭可用于牽引空車，提供增量。目前，他們已成功接卸37列由電力機(jī)車牽引進(jìn)港的運(yùn)煤專列，占到日均卸車量的近20%。
來源：商務(wù)部
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