澳大利亞紐卡斯?fàn)柛劭诤虳alrymple Bay港口出口瓶頸制約已經(jīng)嚴(yán)重影響了澳大利亞的煤炭出口量。近段時(shí)間以來(lái)，南威爾士州各港口的待裝船只數(shù)量一直在50艘左右。這不僅導(dǎo)致煤炭出口量減少，而且船只逾期費(fèi)也大幅增加。受此影響，力拓公司的分公司Coal&Allied 2006年下半年的收益下降了63%。盡管如此，澳大利亞的煤炭生產(chǎn)企業(yè)和港口管理公司相信目前正在進(jìn)行的或規(guī)劃中的煤炭出口基礎(chǔ)建設(shè)工程將會(huì)解決這些問(wèn)題。這些工程其中包括：昆士蘭的格萊斯通港口吞吐量將從4000萬(wàn)噸增加到7800萬(wàn)噸；Dalrymple Bay港口的吞吐能力將從6000萬(wàn)噸增加到8500萬(wàn)噸；2007年年初紐卡斯?fàn)柛劭诘耐掏履芰�將�?900萬(wàn)噸/年增加到1.05億噸/年。花旗銀行預(yù)計(jì)，隨著2008年澳大利亞港口出口能力的增加，屆時(shí)國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格可能會(huì)下滑。