今年42歲的牛彩云，是七煤公司鐵路運(yùn)輸部的一名軌道車司機(jī)，流逝的歲月讓她成為現(xiàn)在礦區(qū)運(yùn)輸線上唯一的玫瑰。24年中，她以對(duì)運(yùn)輸事業(yè)的執(zhí)著熱愛，在平凡的崗位上創(chuàng)下了兩個(gè)七煤公司礦鐵之最……

　　安全行車25萬公里1983年，年輕的牛彩云來到礦山做了一名軌道車司機(jī)平時(shí)，除了學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論外，她做得最多的是給車輛保養(yǎng)看儀表、聽聽車的啟動(dòng)、緊緊螺絲、注點(diǎn)兒潤滑油，一切都是那樣的精細(xì)，就像一位慈母關(guān)照自己的孩子，無論多么小的毛病總是難逃她的眼睛。出車中她嚴(yán)格兌規(guī)作業(yè)，按標(biāo)操作，成為鐵路線上一道亮麗風(fēng)景。在她的細(xì)心呵護(hù)和操作下，她的車是車輛中車況最好的一個(gè)，保證了應(yīng)急任務(wù)第一時(shí)間出庫上線。24年中她的車輛上線率達(dá)到了95％以上，成為工友們的榜樣。

　　軌道車作為鐵路基本建設(shè)中人員和器材的主要運(yùn)輸工具，裝卸的大多是鋼鐵制品，不可預(yù)見因素較多。牛彩云在每次裝卸車時(shí)，都會(huì)親自檢查繩套是否牢固、引鐵的擺放位置，和大家融為了一體，成為一名義務(wù)的安全把關(guān)人。24年中，她以工作上的專心、車保上的精心、安全上的高度責(zé)任心，在礦區(qū)鐵路中創(chuàng)下了安全行車8000多天，累計(jì)25萬公里無事故的七煤公司行車之最。

　　義務(wù)獻(xiàn)工5000余小時(shí)

　　軌道車的作業(yè)大多數(shù)是在行車低密度區(qū)段，而這一情況又大都是集中在礦廠交接班或午休時(shí)段，當(dāng)別人休息的時(shí)候，牛彩云往往是在轟鳴的軌道車內(nèi)駕車干活，趕上有重大工程作業(yè)，就要貪黑加班去干。

　　2005年，集配站開行6500噸重載牽引直達(dá)大列的股道改造工程中，為不影響整個(gè)礦區(qū)中東部地區(qū)的外運(yùn)列車出礦和鐵路車輛配送，軌道車?yán)�運(yùn)材料大多是在中午午休和晚上六點(diǎn)之后。為給施工爭(zhēng)取更多時(shí)間，牛彩云和她的工友們?cè)谲壍儡囈桓删褪峭砩鲜�一二點(diǎn)鐘，有時(shí)從拉料場(chǎng)地到施工現(xiàn)場(chǎng)的近四十公里路程中，她一天就要跑上三四個(gè)來回，途中遇有行車計(jì)劃，她就要為列車讓路，趕上送車高峰幾十分鐘、甚至幾個(gè)小時(shí)在車內(nèi)等待……經(jīng)過近一個(gè)多月的努力奮戰(zhàn)，如期保證了外運(yùn)綠色通道的勝利竣工。

　　24年間，牛彩云年平均參加礦區(qū)各類搶險(xiǎn)救援、工程改造、巡線等大型施工作業(yè)近20項(xiàng)，累計(jì)義務(wù)獻(xiàn)工達(dá)5000余小時(shí)。一位同事深情地說：“牛大姐，她所付出的，有時(shí)是我們男同志都沒法比的�！保ê邶埥�日?qǐng)?bào)）