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煤炭鐵路運力“十一五”將超15億噸

2007/4/18 8:47:38       

  鐵道部計劃司副司長張建平2007年4月17日預(yù)計,2010年鐵路運送煤炭15億噸,在對規(guī)劃中的鐵路進行進一步改擴建的基礎(chǔ)上,最終形成18億噸的鐵路運輸能力。他在接受采訪時表示,為了不使鐵路再次成為制約煤炭生產(chǎn)消費的瓶頸,目前正考慮繼續(xù)提高鐵路的煤炭運送能力。

    他是在中國國際煤炭大會上作上述表示的。他表示,為了使鐵路運力的增長與煤炭消費的增長相匹配,必須要改進目前鐵路建設(shè)的投融資體系,擬采取將部分利潤好、效益高的項目招商引資,其中包括幾條煤炭運輸專用通道。

    我國是世界第三煤炭生產(chǎn)大國,但由于資源分布不均,95%的煤炭集中在北部和西部,經(jīng)濟發(fā)達的東部和南部地區(qū)煤炭資源比較匱乏,必須通過鐵路和水路相結(jié)合的方式運輸。數(shù)據(jù)顯示,近幾年每年的煤炭運輸總量都在10億噸以上,其中70%以上的運力依靠鐵路。2006年,煤炭占全部貨運總量的48%,位于歷史高位。07年預(yù)計煤炭生產(chǎn)總量達到24.2億噸,鐵路運輸量達到13.7億噸,運送比例進一步提高。

    發(fā)改委綜合運輸研究所所長董焰指出,運力緊張對煤炭產(chǎn)運銷的制約問題從來沒有從根本得以解決。由于鐵路運力有限,煤炭“出不去、進不來”導(dǎo)致部分地區(qū)煤炭供應(yīng)緊張。據(jù)介紹,“十一五”期間,我國將建設(shè)鐵路新線17000公里,其中客運專線7000公里,投資規(guī)模將達15000億元。大秦線運力擴建至3億噸。

來源:中國證券報

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