| 煤炭： | 2041.67 | ||
| 秦皇島 - 廣州（4－5萬(wàn)dwt）： | 79 | 1908.3 | 2.05% |
| 秦皇島 - 上海（2－3萬(wàn)dwt）： | 62 | 2421.16 | 2.35% |
| 秦皇島 - 寧波（1.5－2萬(wàn)dwt）： | 65 | 1917.97 | 0.82% |
| 天津、京唐- 上海（2－3萬(wàn)dwt）： | 64 | 2142.79 | 2.54% |
| 秦皇島 - 福州（2－3萬(wàn)dwt）： | 76 | 1506.44 | 0.00% |
| 天津 - 南通（0.5萬(wàn)dwt）： | 67 | 1965.49 | |
| 天津 - 寧波（0.5萬(wàn)dwt）： | 73 | 2180.6 | |
| 黃驊 - 上海（2－3萬(wàn)dwt）： | 63 | 1982.79 |
簡(jiǎn)析：我國(guó)沿海煤炭海運(yùn)價(jià)格隨著煤炭市場(chǎng)的逐步回暖，大部分航線的煤炭運(yùn)價(jià)有了小幅的攀升，說(shuō)明我國(guó)沿海地區(qū)電廠在3月份以來(lái)的檢修已經(jīng)基本結(jié)束，為了迎峰度夏煤炭市場(chǎng)需求狀況開(kāi)始有所好轉(zhuǎn)，煤炭運(yùn)輸的需求也相應(yīng)的增年，煤炭運(yùn)價(jià)也就相應(yīng)的同步小幅上揚(yáng)。
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