為應對交通量快速上升的壓力,與正在建設的福廈高速鐵路展開競爭,福建高速已正式提出了擴建福廈高速公路的重大投資計劃。福建高速今日發(fā)布公告指出,該擴建工程總投資額達到141.3億元,其中公司將以自有資金投入約20億元,其余121億元資金將通過其它方式融資解決。
近日,福建高速董事會會議已通過了關于此次投資的相關議案。公司今日發(fā)布公告指出,在福廈高速擴建工程中,公司將負責泉廈高速擴建工程,投資額53.84億元;公司控股子公司福泉公司負責福泉高速擴建工程,投資額87.46億元。工程預計從2007年底開工,2010年底竣工。 其中,泉廈高速擴建工程財務內部收益率為10.44% ,財務投資回收期13.57年;福泉高速擴建項目財務內部收益率為10.19%,財務投資回收期13.46年。
關于該條擬進行擴建的高速公路,福建高速介紹道,福廈高速公路是海峽西岸經濟區(qū)“三縱八橫三環(huán)二十五聯(lián)”高速公路網規(guī)劃的重要路段,是國家高速公路網規(guī)劃“二縱”沈(陽)—海(口)高速公路的重要組成部分,位于福建省東南沿海經濟發(fā)達地區(qū),由福泉高速公路和泉廈高速公路組成。該高速公路全線建成通車以來,交通量保持著較高的增長速度,局部路段已不適應交通量的要求;公路沿線的福州、莆田、泉州、廈門等城市的經濟發(fā)展,對公路運輸也提出了更高的要求;另一方面,擴建也是國家、省市公路交通網發(fā)展的需要。
值得注意的是,福建高速今日還在公告中提到來自于福廈高速鐵路的競爭壓力。公司表示,福廈高速鐵路目前正在建設,計劃2009年通車。通過將福廈高速現(xiàn)有的四車道擴建為八車道,可以有效提升高速公路服務水平,由此來應對未來福廈高速鐵路的競爭和挑戰(zhàn)。
公告披露的信息顯示,該次擴建將采用“雙側拼接加寬為主,局部分離”的方案,將福廈高速公路全線擴建為8車道高速公路,擴建里程228.766公里。起點位于福州閩侯黃石,終點為廈門杏林。公司估計,擴建項目總體財務效益較好,從高速公路的營運特點來看,借款償還期適中,項目在財務上有較強的抗風險能力。不過,其也表示,該擴建工程屬于重大投資行為,根據(jù)公司章程和上海證券交易所股票上市規(guī)則,尚需經公司2007年第一次臨時股東大會審議批準后方可實施。
來源:上海證券報
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