濱海新區(qū)開發(fā)開放步伐加快，為天津港注入強勁動力。今年上半年，全港累計完成貨物吞吐量１．５７３億噸、集裝箱３３５．７１萬標準箱，同比分別增長22.92％和２０．６２％。其中，集裝箱、煤炭、鐵礦石、鋼材等支柱貨類均保持快速增長。

    天津港（集團）有限公司總裁于汝民說，作為濱海新區(qū)對外開放的門戶，天津港２００７年要力爭貨物吞吐量突破３億噸，提前三年實現(xiàn)２０１０年貨物吞吐量奮斗目標，并保持增長率高于全國平均增長水平，不斷加快世界一流大港建設(shè)步伐。

    為增強港口綜合功能，天津港在石家莊、鄭州等地辟建“無水港”，并不斷加強與蘭州、成都、太原等近１０個城市的深入合作。目前，天津港７０％以上的貨物吞吐量和５０％左右的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區(qū)，天津城市的輻射力、帶動力和影響力得以明顯增強。

    同時，天津港繼續(xù)加強集裝箱航線開發(fā)力度。７月５日“偉大聯(lián)盟”的德國籍集裝箱船“路德維�？旌健蓖？刻旖蚋奂�裝箱碼頭，標志著天津港至美國東海岸的首條集裝箱航線正式開通。至此，由日本郵船、東方海外、馬來西亞航運、赫伯羅特４家國際著名船務(wù)公司組成的“偉大聯(lián)盟”，已在天津港開通了三條集裝箱遠洋干線。前兩條分別是美西線和歐洲線。截至目前，天津港已開通班輪航線超過１００條，成為我國重要的對外貿(mào)易口岸。

來源：中國水運報