連接緬甸、印度、巴基斯坦等國的南亞國際大通道重要路段──云南保山至騰沖高速公路建設工程已經正式啟動。保騰高速公路長153.94公里，建設工期3年，設計工程投資40億元，2010年后完工通車。通車后，昆明到印度雷多1240公里可一天到達。

    據悉，保騰高速線路起點為正在建設中的保山至龍陵高速公路小田壩立交，設計行車時速每小時80公里，根據地形布線到達騰沖盆地。

    據保騰高速公路建設指揮部工作人員介紹，保騰高速公路63.94公里新建段要翻越高黎貢山，經過地熱活動頻繁區(qū)，所經地區(qū)山高谷深、地質復雜，工程建設難度很大，是中國通往南亞國際大通道的控制性路段，建成后這條高速公路也是全國第一條修建在火山區(qū)的高速公路。

    經過專家實地反覆戡查，將選擇在龍陵縣與騰沖縣交界處的龍江擬建一座300米的特大高懸索橋，大橋位于打柴河口上游200米處，設計橋長1300米，橋高（水面到橋面）300米，主跨1100米。該橋建成以后，將成為世界第一高吊橋。保騰高速建成后，將比現在昆明至騰沖縮短里程40公里。目前昆明到保山近 500公里已經建成了高速公路，保山至龍陵正在建設高速公路，騰沖至緬甸密支那高等級公路也已基本建成。

    來源：大公報