| 煤炭： | 2921.98 | 1.60% | |
| 秦皇島 - 廣州（4－5萬dwt）： | 141 | 3146.15 | 2.38% |
| 秦皇島 - 上海（2－3萬dwt）： | 91 | 3365.84 | 2.03% |
| 秦皇島 - 寧波（1.5－2萬dwt）： | 96 | 2700.35 | 1.77% |
| 天津、京唐- 上海（2－3萬dwt）： | 92 | 2959.32 | 0.67% |
| 秦皇島 - 福州（2－3萬dwt）： | 117 | 2193.06 | 1.01% |
| 天津 - 南通（0.5萬dwt）： | 103 | 3036.44 | 1.27% |
| 天津 - 寧波（0.5萬dwt）： | 98 | 2833.28 | 1.41% |
| 黃驊 - 上海（2－3萬dwt）： | 89 | 2687.08 | 1.26% |
簡評：隨著全國大部分地區(qū)陸續(xù)進入冬季取暖季節(jié)，各地對煤炭的需求強勁。大風天氣給北方主要的煤炭發(fā)運港生產(chǎn)帶來一定的影響，船舶裝卸效率降低，影響正常的進出港時間，略有壓港現(xiàn)象。據(jù)秦皇島港反映，11月20日該港的煤炭場存與11月14日相比上漲了5.4％。據(jù)部分船公司反映，受秦皇島壓港和煤炭資源的影響，主要煤炭航線運價繼續(xù)小幅上揚，秦皇島至廣州、秦皇島至寧波的航線運價指數(shù)分別報收于3146.15點、2700.35點，較上周上漲2.38%、1.77%。上述兩條航線的市場運價較上周分別上漲6元/噸、2元/噸。
進入冬季，取暖及冬儲用煤需求擴大，以及明年煤炭價格上升預期，電廠將加大煤炭調(diào)進力度，港口煤炭發(fā)運量將有所上升。預計全年煤炭發(fā)運量增幅將達到15%左右。
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