記者采訪時發(fā)現(xiàn),今年的合同匯總似乎要比往年順利得多,除電煤之外,其他煤種價格上漲的要求幾乎都能得到下游企業(yè)的認可;同時,以五大電力集團為首的電力企業(yè)仍在為獲得更優(yōu)惠的電煤價格而努力,煤電雙方的談判依然是本次匯總會的焦點。
漲價無懸念
河南某燃料公司16日已經(jīng)簽完合同,準備返程。據(jù)悉,他們與同煤集團簽訂的工業(yè)用煤合同比今年年初上漲了80-90元/噸,價格漲幅高達20%。
記者從合同匯總會負責人處了解到,截至16日,已經(jīng)簽訂的電煤價格平均上漲大約30元/噸,漲幅在10%左右。其中陜西上漲25元左右,山西漲幅超過30元,山東漲幅更高。
山西亞美大寧能源公司人士表示,他們所銷售的煤炭主要是化工用煤,合同價格漲幅低于電煤漲幅,大約為5%。
早已簽訂大部分合同的山西焦煤集團獲得了最大的漲幅,主焦煤、焦肥精煤、瘦精煤等漲幅均達到20%。
非電煤合同簽訂順利
上述河南某燃料公司經(jīng)理表示,今年普通用煤價格漲得都很厲害,但下游也只能接受,所以合同簽訂效率比較高,只有五大集團的電煤談判還沒有最后敲定,電煤漲幅或許會低一些。
獲取鐵路運力也是倒逼合同順利簽訂的因素之一。鐵路是我國煤炭運輸?shù)淖钪饕绞,由于計劃?nèi)運力非常有限,一旦沒有獲得運力安排,用煤企業(yè)就不得不尋求計劃外的運力,這意味著用煤企業(yè)需要付出更多的成本。
主管部門在放棄價格管制后,合同匯總會成了事實上的運力安排會。為促使煤電雙方順利盡快完成合同簽訂,國家發(fā)改委要求,在集中審查落實運力結束后,一律不再預留框架方案內(nèi)的運力指標。
五大集團仍在談判
記者從知情人士處獲悉,截至16日,五大電力集團的合同仍在談判中。
從今年的匯總形勢來看,除電煤之外,其他煤種價格上漲的要求幾乎都能得到下游企業(yè)認可,但以五大電力集團為首的電力企業(yè)仍在為獲得更優(yōu)惠的電煤價格而努力,煤電雙方的談判依然是本次匯總會的焦點。
業(yè)內(nèi)人士表示,明年實施煤電聯(lián)動的不確定性太大,電力企業(yè)心里沒底,只能盡量爭取將煤價談得更低一些。
煤炭運銷協(xié)會工作人員透露,“煤電頂牛”在匯總會上已經(jīng)不是什么新鮮事,每年發(fā)改委官員和協(xié)會領導都會出面為雙方調(diào)解。據(jù)有關媒體報道,發(fā)改委官員出面與煤炭供應方開了一次秘密會議,希望煤炭企業(yè)能考慮電力企業(yè)的負擔,適當漲價。
記者從電力企業(yè)了解到,同煤集團的電煤報價每噸比去年提高40多元,漲幅約為10%。據(jù)電力行業(yè)分析師測算,電價上漲2分才能消化這部分成本。
來源:人民網(wǎng)
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