針對近期省內(nèi)電煤庫存急劇下降，山東省交通部門近日決定，對進(jìn)入山東的電煤運(yùn)輸車輛免收高速通行費(fèi)，以確保電廠電煤供應(yīng)暢通無阻，并吸引省外煤炭調(diào)入山東。

    山東省交通廳日前決定，１月２６日至２月５日期間，對進(jìn)入山東的整車合法裝載且卸貨地在省內(nèi)的電煤運(yùn)輸車輛

，免收車輛高速通行費(fèi)。此外，對于超限、超載２０％以下的電煤運(yùn)輸車輛，臨時(shí)采取不扣車、不卸載、不罰款的“三不政策”；對于超載嚴(yán)重的，交通部門也準(zhǔn)備好了專門的疏運(yùn)車輛。

    在水路方面，山東省交通廳成立了專門的水路煤炭應(yīng)急運(yùn)輸指揮部，青島、煙臺、威海、日照以及濟(jì)寧、棗莊等沿海和內(nèi)陸港口調(diào)集了１２４艘船舶作為煤炭運(yùn)輸應(yīng)急儲備運(yùn)力。對于到港的運(yùn)煤船舶，山東各港口建立了接卸轉(zhuǎn)運(yùn)快速通道，優(yōu)先安排此類船只通行并靠泊。同時(shí)，山東各大港口也都暫停外貿(mào)煤炭運(yùn)輸，并對運(yùn)煤船給予優(yōu)先接卸和疏運(yùn)。

    目前，山東電網(wǎng)電能輸入九成以上靠火電，而火電需要的煤炭七成以上需要從山西等省份調(diào)入。由于天氣原因，近一個(gè)月以來，作為電煤運(yùn)輸主要通道的多條高速公路不時(shí)封閉。受此影響，山東省電廠煤炭庫存由年前的１６天以上急劇下降到目前的８天左右，用電高峰時(shí)段電網(wǎng)被迫采取錯(cuò)峰、避峰措施。

來源：新華網(wǎng)