該消息人士稱，上星期在東京與日本客戶談判的澳大利亞力拓（Rio Tinto）公司煤炭部門營銷主管，對包括中部電力公司在內(nèi)的日本電力企業(yè)出價135美元/噸，相對于去年只有55.65美元/噸的動力煤價格竟上漲了143%。 一名熟悉談判內(nèi)情的澳大利亞人士表示，最初提出的價格大約是135美元/噸，他要求不透露姓名，因為他沒有獲得授權(quán)向媒體透露，他表示來自多方的供應(yīng)渠道被阻塞，并且看來并不像短期可以解決。

    在力拓報價兩個星期之前，貿(mào)易雜志麥克勞斯基報道說，其競爭對手Xstrata公司出價在125美元/噸。但業(yè)內(nèi)人士透露說，Xstrata公司的報價在2月15日就被中止了，是在昆士蘭州煤礦因大雨損毀了鐵路線且道路無法暢通時宣布不可抗力之前。宣布不可抗力有Xstrata公司的兩個礦井，合計年生產(chǎn)能力約1200萬噸，這更加劇了亞洲煤炭市場供應(yīng)的緊張局面。

    亞洲電力企業(yè)艱難地應(yīng)對從中國決定暫停煤炭出口直到4月及澳大利亞五個煤礦因暴雨發(fā)出不可抗力聲明所帶的煤炭供應(yīng)緊張的困境。日本中部電力對此未作評論。一位熟悉價格談判的日本業(yè)內(nèi)人士說，目前日方可能會放棄以100美元/噸以下的價格成交的希望，有的企業(yè)可能會接受110美元，盡管他們可能認(rèn)為這個價格很高。

    行業(yè)觀察家表示，日本企業(yè)會采取等待觀望的態(tài)度直到中國煤炭出口供應(yīng)局面明朗化。一個新加坡交易員表示，如果在今年4月中國恢復(fù)煤炭出口500—600萬噸的數(shù)量，那么很明顯價格將會下降。今年以來用于發(fā)電和制造水泥的動力煤現(xiàn)貨價格已經(jīng)飛馳上漲了近60％，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的150美元/噸。

    麥格理財團于周一將其2008年動力煤合同價格的預(yù)測從88美元/噸調(diào)高至125美元/噸，源于澳大利亞煤炭供應(yīng)中斷、中國暫緩煤炭出口和南非等國煤炭供應(yīng)瓶頸造成大約2000萬噸供應(yīng)缺口。