2008年度焦煤談判即將宣告結(jié)束，澳大利亞必和必拓和力拓公司要求價格上漲200%，從去年的98美元/噸漲至300美元/噸，亞洲鋼廠沒有選擇只能接受。
　　在與澳大利亞供應(yīng)商持續(xù)幾個月的焦煤談判后，鋼鐵廠家回天乏術(shù)。昆土蘭的洪水和中國鋼需求的增加推動焦煤現(xiàn)貨價格創(chuàng)350美元/噸紀錄水平。在鐵礦石價格上漲65%之后，焦煤合同價格上漲200%對整個鋼鐵工業(yè)來說又是一潛在的、災(zāi)難性的多米諾骨牌效應(yīng)，同時也加重了亞洲鋼廠對必和必拓和力拓合并的憂慮。
　　2008年度焦煤市場突然轉(zhuǎn)向賣方，給日本工業(yè)帶來強烈的劇痛，同時也暴露了資源貧瘠經(jīng)濟依賴進口的弱點，日本其它工業(yè)對此也表示擔憂,如發(fā)電行業(yè)亦將面對動力煤價格的同樣漲幅。受此影響，2008年日本鋼鐵工業(yè)將額外增加成本1.5萬億日元，足以使稅前利潤下降10%。營業(yè)利潤大大受到擠壓的日本、韓國等亞洲鋼廠在原料價格壓力面前不得不屈服。據(jù)說東京制鋼公司已聲稱停止新的出口合同，因鋼廠通過提價轉(zhuǎn)嫁成本上升的舉動將受到汽車和造船廠家的抵制。
　　日本通常每年進口約750萬噸焦煤，國內(nèi)幾乎沒有供應(yīng)，進口焦煤的約2/3來自澳大利亞。

來源：寶山鋼市