從近日召開(kāi)的清遠(yuǎn)港總體規(guī)劃評(píng)審會(huì)議了解到，我市將重新規(guī)劃港口，按現(xiàn)行政區(qū)劃分成六大港區(qū)，即清遠(yuǎn)港區(qū)、清新港區(qū)、英德港區(qū)、陽(yáng)山港區(qū)和連州港區(qū)。港口規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，我市港口將形成布局合理、功能互補(bǔ)、具有綜合服務(wù)能力的強(qiáng)大港口群體，滿足貨物運(yùn)輸要求，成為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，我市港口的發(fā)展有著較長(zhǎng)歷史，早在漢代時(shí)期，清遠(yuǎn)連江口就建有簡(jiǎn)易碼頭，進(jìn)行水陸貨物中轉(zhuǎn)、商旅往來(lái)。目前我市較大碼頭作業(yè)區(qū)碼頭有：清遠(yuǎn)新港、婆角作業(yè)區(qū)、英德建材碼頭、連江口碼頭、陽(yáng)山高村碼頭、水口碼頭、連州市東岸碼頭等。據(jù)交通部門港口統(tǒng)計(jì)，目前全市主要港口碼頭總長(zhǎng)共2654延米，泊位59個(gè)，碼頭最大靠泊能力500噸級(jí)，設(shè)計(jì)綜合通過(guò)能力372萬(wàn)噸，客運(yùn)吞吐能力達(dá)180萬(wàn)人次。但現(xiàn)有港口仍然存在不少問(wèn)題，發(fā)展較緩慢，航道和港口基礎(chǔ)設(shè)施較落后，碼頭規(guī)模小，布局分散、集約化程度低，港區(qū)陸域狹窄、集疏運(yùn)通道不暢，服務(wù)水平等問(wèn)題還待改善和提高，港口的滯后已不能滿足清遠(yuǎn)日益活躍的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

　　清遠(yuǎn)港口是珠江水系北江流域的重要港口，我市及廣東省中北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，隨著北江航道的全面渠化，清遠(yuǎn)港口進(jìn)一步恢復(fù)和發(fā)展，將成為內(nèi)聯(lián)北江、連江沿岸地區(qū)、外接珠江三角洲及西江沿岸城市的重要港口，本市對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的窗口。在清遠(yuǎn)港未來(lái)20年的重新規(guī)劃中，其將來(lái)發(fā)展方向是以內(nèi)河煤炭、礦建材料、陶瓷原料等大宗散貨、集裝箱、件雜貨裝卸為主。港口的建設(shè)將加快發(fā)展港口物流、保稅、信息、商貿(mào)服務(wù)，積極促進(jìn)并帶動(dòng)臨港工業(yè)區(qū)的形成，逐步發(fā)展成為客貨兼顧、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合、商工貿(mào)并舉的多功能、現(xiàn)代化的綜合性內(nèi)河港口。

　　交通部珠航局、省交通廳、發(fā)改委、建設(shè)廳、國(guó)土資源廳、航道局、海洋漁業(yè)局、交通咨詢服務(wù)中心以及市相關(guān)單位和特邀的專家參加了評(píng)審會(huì)議，會(huì)上有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家對(duì)《清遠(yuǎn)港總體規(guī)劃》(2006—2030)給予了肯定，同時(shí)對(duì)清遠(yuǎn)港規(guī)劃的思路及部分方案提出了修改意見(jiàn)。

來(lái)源：清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)