記者近日從內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路重點項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到,在鐵道部支持下,內(nèi)蒙古正傾力打造呼包鄂城市群至北京的快速通道。
內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路重點項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室蘇志剛告訴記者,近日鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)簽署了共同推進(jìn)鐵路建設(shè)會談紀(jì)要,旨在加快鐵路建設(shè),推進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。其中一項重要內(nèi)容就是打造呼包鄂至北京快速通道。
近年來,呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市(簡稱呼包鄂)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,已成為內(nèi)蒙古最具活力的城市經(jīng)濟(jì)圈,被譽為內(nèi)蒙古的“金三角”地區(qū)。
據(jù)介紹,目前呼包鄂地區(qū)通向北京的鐵路主要是現(xiàn)有的京包線,從北京到包頭,長約824公里,途經(jīng)56個站點,大的停車站點有呼和浩特、集寧、大同和張家口等,從呼和浩特市到北京火車運行需要10個小時。
蘇志剛說,將要開通的呼包鄂至北京快速通道主要依托于正在建設(shè)中的新京包線,長約500公里。新京包線計劃修建從集寧到張家口的直達(dá)線路,這樣從呼和浩特到北京就不需繞道大同,旅程將縮短為約4小時。而從包頭、鄂爾多斯至京則分別僅需要5至6小時。
據(jù)悉,鐵道部計劃投資57.2億元建設(shè)這條直達(dá)線路。這條快速通道建設(shè)項目已于2005年6月開工建設(shè),預(yù)計將于2009年底建成。
依托于多元化投資建鐵路的模式,近年來內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路建設(shè)發(fā)展迅速,截至2007年底,內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路總里程達(dá)到8564公里 。
來源:新華社
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