據(jù)介紹,沿海貨運(yùn)鐵路自福鼎經(jīng)寧德、福州、莆田、泉州、漳州至詔安,擬按時(shí)速160公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。福建全長約640公里,投資估算約為400億元。
京福高速鐵路(福州段)是從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山、江西上饒、武夷山、南平至福州,按時(shí)速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。福建段長約330公里,福州段長約70公里,省內(nèi)投資估算約360億元。
此外,福廈漳龍城際鐵路是由福州經(jīng)莆田、泉州、漳州至龍巖,按時(shí)速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。全長421公里,其中福州段長約85公里,新建福州至漳州段310公里,漳州至龍巖段則利用龍廈鐵路,總投資380億元。
根據(jù)省鐵辦意見,沿海貨運(yùn)鐵路、京福高速鐵路和福廈漳龍城際鐵路三個(gè)項(xiàng)目福建段總長1391公里,總投資1140億元;福州境內(nèi)總里程約315公里,總投資約285億元,建設(shè)年限約10年。京福高速鐵路預(yù)計(jì)2010年開工,沿海貨運(yùn)鐵路和福廈漳龍城際鐵路爭(zhēng)取“十二五”期間動(dòng)工,這三個(gè)項(xiàng)目也將成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
來源:東南快報(bào)
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