為保證抗震救災(zāi)和迎峰度夏以及奧運(yùn)期間用電高峰的需要，鐵道部決定從5月31日到6月10日，進(jìn)行煤炭搶運(yùn)，把全國鐵路日均電煤裝車數(shù)量提高到4萬輛，日均增加4700多車，努力將火電廠和裝煤港口的庫存增加到較高水平。
　　
    據(jù)了解，5月份以來，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東南沿海地區(qū)煤炭需求非常旺盛，每日在秦港錨地下錨等靠的煤船始終保持在50-80條，最近幾日已超過百艘。為滿足用煤需求，鐵道部和交通運(yùn)輸部緊急部署，全力搶運(yùn)煤炭，原定于6月初進(jìn)行的大秦線維修改造工程被推遲到6月11日進(jìn)行。目前，秦皇島港煤炭裝卸現(xiàn)場呈現(xiàn)了一片繁忙景象，為加快生產(chǎn)，減少壓船，職工們加班加點(diǎn)，忙碌在自己崗位；港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門合理調(diào)度、科學(xué)指揮，船舶走靠有條不紊。1-3日，秦港完成煤炭吞吐量232萬噸，按計(jì)劃進(jìn)度超額31萬噸。