記者日前從鐵三院獲悉，薊港鐵路擴(kuò)能改造工程——北塘西至東大沽鐵路段工程已經(jīng)啟動(dòng)。擴(kuò)能改造完工后，薊港鐵路將與中國(guó)第一煤線(xiàn)——大秦鐵路相連，將極大地提高大秦鐵路至天津港南疆港區(qū)的貨物運(yùn)輸能力，對(duì)天津港到2010年貨物吞吐量突破4億噸發(fā)揮積極作用。 

    隨著薊縣至天津港一千萬(wàn)噸煤下海工程完工投入運(yùn)行，天津南疆港區(qū)發(fā)展成以煤炭、礦石和石油化工等大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主的專(zhuān)業(yè)化港區(qū)。本次薊港鐵路擴(kuò)能改造對(duì)南疆港煤炭下水、進(jìn)口礦石、散貨物流中心鐵路集疏運(yùn)暢通、滿(mǎn)足臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)企業(yè)原料、成品運(yùn)輸?shù)男枰獙�發(fā)揮重要作用。 

    薊港鐵路擴(kuò)能改造工程，起自既有天津鐵路樞紐北環(huán)線(xiàn)胡張莊站，修建上下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)與既有薊港鐵路連接至新建民生村站；增建二線(xiàn)沿既有線(xiàn)經(jīng)東麗、津南區(qū)至咸水沽站；然后沿馬場(chǎng)堿河北側(cè)新建雙線(xiàn)終至塘沽東大沽站外。工程總建設(shè)長(zhǎng)度60.5公里，投資24.6億元。線(xiàn)路等級(jí)為1級(jí)，設(shè)計(jì)能力5000萬(wàn)噸/年。全線(xiàn)計(jì)劃于2009年底建成并投入運(yùn)營(yíng)。

來(lái)源：人民網(wǎng)