簡(jiǎn)評(píng)：連續(xù)的高溫，使華東、華南地區(qū)電廠一直保持高負(fù)荷運(yùn)行，電廠煤炭庫存依然緊張，缺煤情況并未緩解。沿海煤炭運(yùn)輸主角依然是“電煤”，市場(chǎng)煤炭投放量不大，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平繼續(xù)走低，幅度在1-2元/噸。主要航線運(yùn)價(jià)指數(shù)多數(shù)飄綠，沿海煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)8月6日?qǐng)?bào)收于2498.99點(diǎn)，較上周繼續(xù)下跌，但幅度明顯放小。據(jù)悉，“奧運(yùn)”期間，為保證水上“奧運(yùn)”項(xiàng)目的安全，北方海上路線可能封鎖，則沿海煤炭航線會(huì)受到一定影響，市場(chǎng)煤炭運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì)“捉摸不透”。市場(chǎng)反映，目前需要關(guān)注的是，發(fā)改委對(duì)全國(guó)發(fā)電用煤實(shí)施價(jià)格干預(yù)，業(yè)界擔(dān)心此舉可能會(huì)進(jìn)一步加劇煤炭供應(yīng)的緊缺。因?yàn)槲覈?guó)煤炭行業(yè)集中度較低，神華集團(tuán)和中煤集團(tuán)兩家最大煤炭企業(yè)的產(chǎn)量只占全國(guó)煤炭產(chǎn)量的20%左右，煤炭?jī)r(jià)格管制實(shí)施難度較大。國(guó)家限制電煤價(jià)格，利益的驅(qū)動(dòng)將使煤企減少電煤供應(yīng)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)價(jià)格更高的焦煤。因此，一些小型航運(yùn)企業(yè)攬貨可能面臨更大的難度。