算筆賬:去江寧、溧水、常州、杭州,省油省過路費(fèi)
據(jù)介紹,目前主城和江寧之間主要有寧溧路、將軍大道、機(jī)場(chǎng)高速相連,其中只有機(jī)場(chǎng)高速是沒有紅綠燈的快速路。大量車輛選擇走機(jī)場(chǎng)高速,導(dǎo)致其長(zhǎng)期處于飽和狀態(tài),被車友戲稱為“機(jī)場(chǎng)高速不高速”。而寧杭二期一直被視為釋放機(jī)場(chǎng)高速通行壓力的“救星”。
“寧杭二期是一條連接主城與江寧的雙向八車道高速公路,而且是免費(fèi)的。”市公路建設(shè)處一負(fù)責(zé)人說,寧杭二期規(guī)劃建設(shè)時(shí),特意將主線收費(fèi)站設(shè)在了江寧上坊互通以南,而且將高橋門樞紐至上坊互通之間的道路擴(kuò)建為雙向八車道,其余為雙向六車道。
“按照理論測(cè)算,這條高速公路等于將江寧劃入了主城范圍!笔薪煌ㄒ(guī)劃研究所一專家說,高橋門到江寧上坊約5公里左右,按照120公里的時(shí)速,從位于主城的高橋門到江寧,行程將縮短到3分鐘以內(nèi)。
此外,高橋門到溧水桂莊樞紐約37公里,較借道機(jī)場(chǎng)高速減少20公里,這樣就使原先需借道機(jī)場(chǎng)高速的車主大大節(jié)省時(shí)間和油費(fèi)。其中,主城到溧水行程將縮短到20分鐘左右,過路費(fèi)預(yù)計(jì)為10元;從高橋門樞紐經(jīng)寧杭二期桂莊樞紐去往寧常高速,到常州約122公里,兩地行程將縮短到1小時(shí)左右,較借道機(jī)場(chǎng)高速節(jié)省10元過路費(fèi);寧杭二期通車后,南京至杭州路程也將縮短20公里左右,行程將控制在2.5小時(shí),也將節(jié)省10元過路費(fèi)。
怎么走:有的便捷,有的免費(fèi),三條路線可選
寧杭二期起點(diǎn)位于與繞城公路相交的高橋門樞紐,目前,從主城只能從繞城公路或友誼河路經(jīng)高橋門樞紐進(jìn)入寧杭二期。
“最便捷的道路是從機(jī)場(chǎng)高速轉(zhuǎn)向繞城公路長(zhǎng)江二橋方向,然后進(jìn)入寧杭二期,但這樣轎車要交納12元過路費(fèi)!笔泄方ㄔO(shè)處相關(guān)人士說,機(jī)場(chǎng)高速與主城包括龍?bào)粗新匪淼、城西干道等在?nèi)的快速內(nèi)環(huán)道路相連,形成了一條市內(nèi)道路與寧杭二期之間的快速通道,但這樣行車要途經(jīng)繞城公路收費(fèi)站。
當(dāng)然,如果從繞城公路收費(fèi)站以東的互通,如經(jīng)馬群互通、光華路互通等駛上繞城公路,轉(zhuǎn)向三橋方向,則可以繞開收費(fèi)站,直接進(jìn)入寧杭二期,但路程會(huì)相對(duì)延長(zhǎng)。
市建委相關(guān)人士介紹,為配合寧杭二期通車,他們正在進(jìn)行友誼河路改造,使其與高橋門樞紐相接,被“拉長(zhǎng)”的友誼河路將與寧杭二期改造實(shí)現(xiàn)同步通車。這樣市民駕車可經(jīng)光華路轉(zhuǎn)向友誼河路,然后經(jīng)高橋門樞紐進(jìn)入寧杭二期。這是從主城進(jìn)入寧杭二期路程最短的一條免費(fèi)線路。
提個(gè)醒:配套道路尚未完工,走友誼河路可能會(huì)遇堵
“因配套道路尚未完工,寧杭二期通車初期尚不能發(fā)揮其應(yīng)有的功能!笔薪煌ㄒ(guī)劃研究所一專家說。
按照規(guī)劃,主城將有兩條快速路與寧杭二期相連,其中一個(gè)是緯七路東進(jìn)工程,即從目前雙橋門高架的“斷頭路”修建一條道路,直通高橋門樞紐;另一條是苜蓿園大街南延工程,即從苜蓿園大街向南新辟一條道路,直接通向高橋門樞紐。記者昨從市建委獲悉,苜蓿園大街南延工程將于明年完工,而緯七路東進(jìn)工程因大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)搬遷等問題,完工時(shí)間尚未確定。只有等這兩條道路建成后,寧杭二期與主城之間才能真正實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻。
目前,除借道繞城公路外,高橋門樞紐只能通過雙向四車道的友誼河路經(jīng)光華路與主城相連。相關(guān)人士提醒,友誼河路與寧蕪鐵路相交處僅為雙向兩車道,如果過往車輛較多,很可能會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。
來源:南京日?qǐng)?bào)
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