9月3日，由武鋼、廣西國資委共同出資的廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司揭牌成立。在注冊資本為440億元的新公司中，武漢鋼鐵(集團(tuán))公司現(xiàn)金出資，以80%股比掌握控股權(quán)。

        自此，被武鋼視為“生命工程”的防城港鋼鐵項目終于有了名正言順的“業(yè)主”。按照計劃，新成立的廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司將投資698億元，在廣西防城港建設(shè)年鋼產(chǎn)量1000萬噸的現(xiàn)代化大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。至此，武鋼產(chǎn)能一躍達(dá)到3000萬噸，重新回到國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能前三甲。

        這是繼并購鄂鋼、收編柳鋼、重組昆鋼以來，武鋼中西南戰(zhàn)略的又一次重大突進(jìn)�！胺莱歉刍�地項目，是武鋼未來發(fā)展的生命線�！蔽滗摷瘓F(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳不止一次地在公開場合如是表示。

        “生命重組”

        2005年12月，武鋼斥65億元收編廣西柳鋼，與后者共同出資127億元，組建武鋼柳鋼(集團(tuán))聯(lián)合有限責(zé)任公司，武鋼控股51%股本。

        新成立的柳鋼公司當(dāng)年即向國家申報建設(shè)“防城港千萬噸級鋼鐵基地項目”，欲一舉將武鋼的遠(yuǎn)期產(chǎn)能提升至3000萬噸。

        然而，讓武鋼始料未及的是，發(fā)改委的批文卻遲遲不見蹤影。

        “當(dāng)年正值國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策剛剛出臺，出于對產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂，上面基本上停批了新建鋼鐵基地的申請�！�9月3日晚，武鋼集團(tuán)宣傳部白方告訴記者，彼時寶鋼在廣東湛江建設(shè)千萬噸級鋼鐵基地的申請，出于相同原因亦未獲得批準(zhǔn)。

        按照國家發(fā)改委批復(fù)條件，如果要上1000萬噸項目，武鋼和柳鋼就必須合計淘汰落后煉鐵產(chǎn)能541萬噸、煉鋼產(chǎn)能910萬噸。重組計劃因此遭遇擱淺，一拖就是3年。

        今年3月，消息傳來，國家發(fā)改委經(jīng)報請國務(wù)院同意，正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展廣西防城港鋼鐵基地和廣東湛江鋼鐵基地項目前期工作。東風(fēng)已至，武鋼這架鋼鐵航母終于成功借道北部灣下水啟航。

        回首重組之路，防城港項目出臺伊始，便被武鋼視為獲取戰(zhàn)略出�？诘摹吧�命工程”。

        白方不無憂慮地說，伴隨產(chǎn)業(yè)升級，國內(nèi)各大鋼企紛紛在沿海未雨綢繆建設(shè)基地并搶奪出�？�。鞍鋼緊握營口，首鋼占據(jù)曹妃甸，本身就臨海的寶鋼又相繼吃下日照和湛江。

        “對于內(nèi)陸企業(yè)武鋼來說，防城港是孤注一擲，也是必然選擇。”武鋼另一位中層干部直言。

        武漢科技大學(xué)冶金工程系教授畢學(xué)工認(rèn)為，讓武鋼如此孤注一擲的主要動力來自運(yùn)輸成本。由于武鋼地處內(nèi)陸，鐵礦石大部分需要從海外進(jìn)口。而鐵礦石運(yùn)抵沿海后還需另轉(zhuǎn)長江水運(yùn)，這樣就增加了成本。據(jù)測算，武鋼每噸生鐵成本比地處上海的寶鋼多400元，每噸粗鋼成本則多出20美元以上。而隨著產(chǎn)能的增加，進(jìn)口原料越多，成本壓力越大。

        在畢學(xué)工看來，在如今競爭白熱化的鋼鐵市場，即使有一定的技術(shù)優(yōu)勢，也會完全被成本劣勢所抵消，武鋼進(jìn)行布局調(diào)整由此迫在眉睫。

        人們注意到，在廣西國資委與武鋼集團(tuán)今年9月3日簽訂的《武鋼與柳鋼聯(lián)合重組合同書》上，公司已更名為廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司，注冊資本則大幅增加到440億元，武鋼集團(tuán)的持股比例增加到80%，廣西國資委僅持有20%股權(quán)。這種做法與今年6月28日成立的廣東鋼鐵集團(tuán)如出一轍。

        “廣西鋼鐵集團(tuán)的組建無疑借鑒了廣東鋼鐵集團(tuán)的經(jīng)驗，這使武鋼集團(tuán)在新合資公司中擁有更多話語權(quán)。”分析師說。

        然而，“兩廣”的做法卻與此前山東省及河北省鋼鐵業(yè)重組的方式大相徑庭�！吧綎|和河北鋼鐵業(yè)的重組是在省內(nèi)企業(yè)間進(jìn)行，其優(yōu)點是重組流程較短，整合優(yōu)勢比較容易發(fā)揮，但留下了原有的包袱。而廣東和廣西鋼鐵業(yè)的重組不但跨資本層次，而且跨行政區(qū)域，具有面貌一新的優(yōu)勢——公司新、管理體制新、技術(shù)和設(shè)備新�！狈治鰩熣f。

        分析師認(rèn)為，“兩廣”鋼鐵業(yè)的重組模式是一個創(chuàng)新——重組成立的新公司雖分別由央企寶鋼和武鋼絕對控股，但兩省地方國資委仍占有20%的股份，這就確保了在前景廣闊的防城港項目和湛江項目中，廣西和廣東地方政府依然擁有20%的權(quán)益和話語權(quán)。而新公司的注冊地放在地方，又兼顧了各方利益。

        “兩廣”鋼鐵業(yè)的重組還有兩個亮點：先進(jìn)行重組，再以此為載體啟動鋼鐵基地項目，從而確保了跨地區(qū)重組的成功；按照發(fā)改委的要求，將淘汰落后產(chǎn)能與新建項目緊密結(jié)合，不但保證了新建項目的先進(jìn)性，而且控制住了鋼鐵總量。

        兩大基地競爭？

        廣西鋼鐵集團(tuán)的注冊資本雖然只有440億元，但防城港鋼鐵基地的三期規(guī)模為3000萬噸鋼，總投資高達(dá)2049億元，作為絕對控股方，武鋼集團(tuán)是否拿得出這么多真金白銀？“它資本實力不如寶鋼，而它前期收購和重組的昆鋼和鄂鋼以及自身的技術(shù)和裝備改造都需要錢，在鐵礦石和煤資源的保障方面也需要大量資金�！狈治鰩熣f，“在未來的日子里，防城港項目將面臨較大資金壓力�！�

        事實上，在今年“兩會”前寫的《南方大鋼廠項目發(fā)展建議》一文中，分析師就曾提出：“南方鋼廠項目所需資金，更多地要靠引進(jìn)戰(zhàn)略投資方或貸款，建議武鋼積極引入國外戰(zhàn)略投資者，尤其是國外先進(jìn)鋼鐵企業(yè)作為合作伙伴�！�

        如今，防城港項目和湛江項目都在緊鑼密鼓地進(jìn)行前期準(zhǔn)備，作為廣西的“一號工程”，相信后續(xù)的建設(shè)資金問題應(yīng)已列入有關(guān)方面的議事日程。目前分析師關(guān)心的是，這兩個鋼鐵基地如何協(xié)調(diào)發(fā)展。

        按照規(guī)劃，防城港項目的建設(shè)總規(guī)模將達(dá)到3000萬噸鋼，超過湛江項目1000萬噸，這也是迄今為止中國西部大開發(fā)最大的產(chǎn)業(yè)項目。分析師認(rèn)為，防城港有做大鋼鐵規(guī)模的條件：“防城港擁有中國內(nèi)地海岸線最西南的深水良港，巴西鐵礦石水運(yùn)從防城港上岸與從武鋼本部上岸相比，每噸可節(jié)省運(yùn)費(fèi)200元左右；近兩年，東南亞地區(qū)鋼鐵需求旺盛，而廣西毗鄰東南亞，它可以向東南亞地區(qū)輻射，它還可以向我國中南和西部地區(qū)輻射。”

        但分析師擔(dān)心，防城港和湛江這兩個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相近、距離相近的鋼鐵龐然大物，如何做到協(xié)調(diào)發(fā)展？

        按照規(guī)劃，湛江鋼鐵基地的產(chǎn)品將以高檔的電工板和汽車板為主，這也是防城港項目未來的主要產(chǎn)品。而根據(jù)歐洲鋼鐵工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，相隔太近的鋼鐵主體之間容易造成過度競爭，削弱彼此的競爭力。為此，分析師建議：“廣西鋼鐵集團(tuán)和廣東鋼鐵集團(tuán)應(yīng)該未雨綢繆，在產(chǎn)品規(guī)劃上適當(dāng)差異化，避免未來出現(xiàn)惡性競爭�！�

        分析師認(rèn)為，防城港和湛江兩個鋼鐵基地將來在產(chǎn)品和市場上的重合不可避免，“適度重合可以，但要避免過量，因此兩個企業(yè)一定要多溝通，做到既競爭又合作，實現(xiàn)雙贏。”

        中西南戰(zhàn)略成型

        隨著防城港基地項目落定，加上之前相繼完成的一系列重組，武鋼中西南鋼鐵戰(zhàn)略已然成型。

        2005年1月，武鋼以接受無償劃撥的方式，擁有湖北鄂州鋼鐵集團(tuán)51%的股權(quán)。

        同年12月，武鋼65億元收編廣西柳鋼。兩年之后，再下一城，入主昆明鋼鐵集團(tuán)。

        盡管其間在并購重鋼和重組攀鋼計劃上受挫，但整體上，武鋼還是完成了其“中西南戰(zhàn)略”布局。

        武鋼一位內(nèi)部人士解釋，所謂“中西南戰(zhàn)略”，意指武鋼實施跨地區(qū)聯(lián)合重組，聯(lián)合中部、西部和南部以及周邊地區(qū)的地方骨干鋼鐵企業(yè)，進(jìn)而發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

        “這一區(qū)域沒有很大的鋼廠，留給武鋼的整合空間比較大�！蔽滗摷瘓F(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳曾經(jīng)表示，在鋼鐵企業(yè)的區(qū)位版圖上，武鋼在中西南地區(qū)首屈一指，未來將形成中部、西部和南部三個區(qū)域聯(lián)合的市場格局。

        根據(jù)規(guī)劃，廣西防城港鋼鐵基地產(chǎn)品定位于熱軋薄板、熱軋寬厚板等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，項目投產(chǎn)后以滿足西南和華南地區(qū)鋼鐵需求為主，同時彌補(bǔ)部分東盟國家鋼鐵供需缺口。

        一份鋼鐵產(chǎn)業(yè)權(quán)威報告顯示，隨著西部開發(fā)進(jìn)程的推進(jìn)，2010年廣西、四川、重慶、云南、貴陽等西南地區(qū)年鋼材消費(fèi)量將達(dá)到6280萬噸，而目前這一地區(qū)鋼材自給率僅為60%，年產(chǎn)量不足2600萬噸。

        “防城港千萬噸級鋼鐵基地項目不僅利用優(yōu)良碼頭出口，而且可以深入西南和中南地區(qū)市場。配合武鋼在中西南地區(qū)的各座鋼鐵基地，未來大武鋼將全面覆蓋東盟和整個中西南地區(qū)�！蔽滗撔麄鞑堪追礁嬖V記者。

        武鋼重組昆鋼后，當(dāng)?shù)卣�府希望能上盈利情況較好的硅鋼項目，但武鋼高層考慮到與本部基地產(chǎn)品重合，抵住了地方政府的壓力，仍保留昆鋼原有項目�！皳�(jù)我所知，目前的武鋼各個鋼鐵基地沒有重復(fù)的生產(chǎn)線�！碑厡W(xué)工告訴記者，不同的基地應(yīng)該有不同的定位。

        武鋼“十一五”鋼鐵發(fā)展規(guī)劃顯示，武鋼集團(tuán)未來將加快產(chǎn)能擴(kuò)張，力爭在“十一五”末期進(jìn)入世界500強(qiáng)，年產(chǎn)量沖刺5000萬噸，進(jìn)入世界鋼鐵行業(yè)前10名。收購柳鋼，令武鋼朝其夢想邁出了一大步。

        今年上半年，上市公司武鋼股份業(yè)績增長了37%，凈利潤達(dá)49.11億元。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道