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“我們不會(huì)以傳統(tǒng)基準(zhǔn)體系簽訂更多鐵礦石協(xié)議,相反將以?xún)r(jià)格更高的新興指數(shù)現(xiàn)貨市場(chǎng)來(lái)取代!
此前,必和必拓就提出依據(jù)現(xiàn)貨市場(chǎng)建立同煤炭等一樣的鐵礦石指數(shù),以取代一年一度的長(zhǎng)期合同價(jià)格談判,在穩(wěn)定供應(yīng)鐵礦石量的基礎(chǔ)上,價(jià)格根據(jù)供貨當(dāng)時(shí)的指數(shù)來(lái)決定。必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思日前也再次強(qiáng)調(diào),鐵礦石年度價(jià)格基準(zhǔn)體系將瓦解!拔覀儾粫(huì)以傳統(tǒng)基準(zhǔn)體系簽訂更多鐵礦石協(xié)議,相反將以?xún)r(jià)格更高的新興指數(shù)現(xiàn)貨市場(chǎng)來(lái)取代!
盡管雙方仍在協(xié)商,但有鋼廠(chǎng)稱(chēng)派去巴西裝運(yùn)鐵礦石的船舶已經(jīng)在巴西停留未歸,對(duì)此,淡水河谷公司聲稱(chēng),截至9月11日,有32艘船在4個(gè)港口等待裝運(yùn),這些船只中有13艘開(kāi)往中國(guó)。不過(guò),眾多的船只正在有序地裝載貨物,且一切都進(jìn)展很順利。
分析人士指出,淡水河谷的提價(jià)要求,也將使必和必拓和力拓推行的基于現(xiàn)貨市場(chǎng)定價(jià)的主張更加現(xiàn)實(shí),因?yàn)樵谀甓日勁薪Y(jié)束后、新的年度談判還未開(kāi)始前要求再度提價(jià),本身就是對(duì)擁有數(shù)十年歷史的傳統(tǒng)年度鐵礦石價(jià)格體系的否定。而需求方也不應(yīng)該示弱,應(yīng)該利用目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)和海運(yùn)費(fèi)雙雙下跌的局面據(jù)理力爭(zhēng),與三大礦山企業(yè)充分博弈。
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