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據(jù)悉,全部156批進(jìn)口鐵礦,81批來(lái)自澳洲,35批來(lái)自巴西,其余分別來(lái)自南非、印度、墨西哥、加拿大和智利等。103批不合格鐵礦中,50批來(lái)自澳洲,19批來(lái)自巴西,17批來(lái)自南非,8批來(lái)自印度。這些不合格鐵礦主要質(zhì)量問(wèn)題為鐵含量和粒度不合格,鐵含量不合格為40批,粒度不合格為49批。其中2月份一批印度進(jìn)口鐵礦經(jīng)檢驗(yàn)檢疫部門(mén)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鐵含量比裝貨港檢驗(yàn)結(jié)果低了近3%。
一季度南通口岸進(jìn)口鐵礦59批,總重311.4萬(wàn)噸,與去年同期相比,批次數(shù)增加34.1%,重量增加38.3%;二季度進(jìn)口51批,總重250.5萬(wàn)噸,與去年同期相比,批次數(shù)持平,重量減少7.3%;三季度進(jìn)口46批,總重230.4萬(wàn)噸,與去年同期相比,批次數(shù)減少9.8%,重量減少11.9%。綜合前三季度數(shù)據(jù)可以看出,南通口岸進(jìn)口鐵礦批次數(shù)和總重量都出現(xiàn)了明顯下降。
近期巴西淡水河谷公司再次提出漲價(jià)要求,而中鋼協(xié)決定對(duì)其進(jìn)行抵制,用其他渠道的礦源取代巴西礦。同時(shí)隨著國(guó)家發(fā)改委限期清理港口鐵礦石政策顯效,在目前處于歷史高位的鐵礦石港口庫(kù)存的消化期間,進(jìn)口鐵礦量可能會(huì)進(jìn)一步減少,隨著全球經(jīng)濟(jì)的降溫,需求減少,鐵礦價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)不斷攀升的形勢(shì)可能會(huì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。
來(lái)源:江蘇新聞
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