７年來現(xiàn)貨價格首次低于長期合同價格
　　
　　自２００２年起一路瘋漲的國際鐵礦石價格，最近首次出現(xiàn)了現(xiàn)貨價格低于長期合同價格的現(xiàn)象。
　　
　　本月中旬，印度現(xiàn)貨礦國內(nèi)到岸價格下跌至８５美元／噸以下，與此相反，含鐵量６２％的澳大利亞礦粉長期合同價格為８９美元／噸，而且還是離岸價，如果再加上海運(yùn)費(fèi)，兩者差距更大。
　　
　　數(shù)據(jù)還顯示，印度現(xiàn)貨礦國內(nèi)到岸價格下跌速度很快：僅僅一個月前的９月初，價格還處于１３６－１３７美元／噸的高位，比今年３月的２２３美元／噸最高點下跌近６０％之多，持續(xù)多年的現(xiàn)貨價格高于長期合同價格的局面由此發(fā)生逆轉(zhuǎn)。
　　
　　商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，９月末國內(nèi)鐵礦石平均價格為１２００元／噸，每噸較８月末下跌１２．４％。各主產(chǎn)區(qū)價格均有下跌，９月末河北唐山、遼寧朝陽地區(qū)價格分別較８月末下跌１１．３％和１５．２％。
　　
　　自２００２年起逐年猛漲的國際鐵礦石價格，其特點是現(xiàn)貨市場價格總是高于長期協(xié)議價格，從而刺激供貨商在年度價格談判中逐年加碼，并以減少長期協(xié)議合同、將貨物投入到現(xiàn)貨市場中的做法要挾中外用戶就范。目前出現(xiàn)現(xiàn)貨價格低于長期合同價格，意味著在明年的國際鐵礦石價格談判中，國際三大礦商很難再漲價了。
　　
　　寶鋼集團(tuán)有限公司董事長徐樂江２０日透露，現(xiàn)在有７０００多萬噸鐵礦石堆在國內(nèi)港口碼頭沒人要，他據(jù)此指出，海外鐵礦石巨頭要求中國鋼企接受漲價絕不可能。中鋼協(xié)顧問吳溪淳表示，明年鐵礦石談判應(yīng)該降價。在目前鐵礦石長協(xié)價比現(xiàn)貨價還要高的情況下，明年鐵礦石談判漲價是不合理的。
　　
　　中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生認(rèn)為，長期協(xié)議價格提高造成了鋼廠鐵礦石庫存大增，大量鐵礦石壓港，并造成了中國鐵礦石需求旺盛的假象。"在目前鐵礦石長協(xié)價比現(xiàn)貨價還要高的情況下，明年鐵礦石談判漲價是不合理的。"
　　
　　交通運(yùn)輸部提供的數(shù)據(jù)，截至９月２６日，全國主要港口的鐵礦石庫存總量為７３８５萬噸，與９月１９日相比減少２１３萬噸。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為鐵礦石買方市場雛形已現(xiàn)。平安證券預(yù)計在２０１０年左右，鐵礦石將進(jìn)入買方市場，買家將在新財年談判中擁有更大的決定權(quán)。
　　
　　自２００２年起，澳大利亞和巴西礦石的上午２００８年鐵礦石長期價格協(xié)議的價格，累計漲幅分別達(dá)到了４１０％和３７６％，其中２００５年與２００８年漲幅高達(dá)７１．５％和６５％。這還沒完，上個月，全球最大的礦山企業(yè)巴西淡水河谷公司拒絕接受澳大利亞礦商的６５％的漲幅，要求中國等主要進(jìn)口國接受其９６．５％的漲幅，目前供需雙方一直僵持。
　　
　　但是，也有人認(rèn)為，中國鋼企要達(dá)到談判降價的目的，起決定作用的依然是市場供需狀況。不確定因素依然存在，比如中國新農(nóng)村建設(shè)還沒啟動，到時將拉動鋼材需求；此外，國內(nèi)礦的開采力度和海運(yùn)費(fèi)行情都將決定鐵礦石價格走向。
　　
　　鐵礦石價格下滑源于鋼鐵價格下降和鋼企限產(chǎn)停產(chǎn)。由于全球經(jīng)濟(jì)邁向下行周期，鋼鐵業(yè)的下游需求明顯不足，鋼材價格持續(xù)走低，不少鋼廠采取減產(chǎn)或停產(chǎn)措施，由此導(dǎo)致鐵礦石市場下滑。
　　
　　據(jù)中鋼協(xié)透露，包括寶鋼、武鋼、河北鋼鐵、鞍鋼在內(nèi)的１０家大型鋼企"有大半已虧損，像武鋼這種大鋼廠目前還沒有整體虧損"。１０月１８日是首鋼集團(tuán)原定的曹妃甸項目投產(chǎn)日，但因近期鋼鐵價格大幅下滑不得不推遲投產(chǎn)，推遲后的項目投產(chǎn)時間未定。 （中華工商時報）