日前在桂林召開的中國(guó)－東盟港口高官會(huì)第一次會(huì)議上，作為中國(guó)－東盟港口合作前沿的北部灣港口群成為與會(huì)官員和專家關(guān)注的焦點(diǎn)。 

“隨著西南出海通道建設(shè)加快和中國(guó)-東盟貿(mào)易往來的不斷拓展，北部灣港口群在中國(guó)—東盟港口合作中的作用將越來越明顯�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部國(guó) 

　　際合作司司長(zhǎng)局成志在出席本次高官會(huì)時(shí)說。 

　　北部灣地區(qū)處在中國(guó)沿海與泛北部灣海域接合部，由中國(guó)雷州半島、海南島和廣西壯族自治區(qū)及越南包圍而成，沿線分布有廣東湛江港、海南�？诟�、越南峴港以及廣西北海、欽州、防城等港口。 

　　“這一區(qū)域正好處在中國(guó)與東盟海陸沿線接合點(diǎn)上，它的發(fā)展?jié)摿��?huì)在中國(guó)東盟港口合作中慢慢釋放出來�！痹诒敬胃吖贂�(huì)上，來自菲律賓的東盟輪值主席國(guó)代表說。 

　　近年來，北部灣沿線港口發(fā)展加快，目前北部灣海南、廣西組合港以及廣東湛江港共有生產(chǎn)性泊位371個(gè)，貨物通過能力超過20000萬噸，北部灣港口群正發(fā)展成為以大宗散貨吞吐為主，集裝箱運(yùn)輸不斷發(fā)展的大型樞紐港群。 

　　2007年12月，廣西防城港開辟了華南－廣西－越南集裝箱國(guó)際班輪航線，依次掛靠深圳、香港、防城、海防等港口，率先實(shí)現(xiàn)了廣西與東盟沿海港口航運(yùn)合作。目前，廣西與越南沿海港口合作開通了多條直達(dá)的國(guó)際集裝箱班輪航線，開展港口間海運(yùn)中轉(zhuǎn)、聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)合作，成為了中國(guó)—東盟港口合作的前沿。 

　　廣西壯族自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)黃華寬在出席中國(guó)－東盟港口高官會(huì)時(shí)表示，目前廣西北部灣防城、欽州、北海三港正加緊與越南海防、峴港、胡志明三港合作，包括開通港口間航線，共建港口、碼頭、倉儲(chǔ)物流等基礎(chǔ)設(shè)施。在今后5年內(nèi)，廣西將投入約3000億元構(gòu)建陸、海、空全面發(fā)展的立體交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步促進(jìn)廣西與越南、菲律賓等東盟國(guó)家的合作。 

　　“廣西面向東盟立體交通網(wǎng)絡(luò)的建成將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)－東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，同時(shí)也將對(duì)北部灣港口群發(fā)展以及中國(guó)與東盟港口合作帶來更大的機(jī)遇。”黃華寬說。