據(jù)初步預(yù)算,中央第四季度安排的1000億元投資中,投入交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)約為100億元。交通運(yùn)輸部昨日發(fā)布消息,在拉動內(nèi)需措施的推動下,力爭明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬億元水平,并保持今后幾年投資的增長率在20%左右。
交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,四季度100億元的投資 是在原定正常計(jì)劃以外的一個增量。對于這100億元的投入方向,交通運(yùn)輸部初步規(guī)劃,將主要投向 國家高速公路網(wǎng)的在建項(xiàng)目和農(nóng)村公路建設(shè),投資比例接近1∶1。并將這部分資金優(yōu)先向西部地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜.據(jù)悉,計(jì)劃于2020年建成的國家高速公路網(wǎng),目前已建成了一半,還有14%在建設(shè)中,仍有26000公里需要建設(shè),這部分投資將被優(yōu)先安排。另外,“十一五”期間,我國將新改建農(nóng)村公路120萬公里,基本實(shí)現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路,95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的建制村通瀝青路或水泥路,同時實(shí)現(xiàn)路通車通。新一輪投資將有效保證農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此外,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和救災(zāi)應(yīng)急的瓶頸通道進(jìn)行擴(kuò)充也被視為本輪投資的重點(diǎn)。據(jù)初步預(yù)計(jì),這100億元的追加資金 所對應(yīng)的在建項(xiàng)目,在今年年內(nèi)所帶動的資金可達(dá)到400億,個別明年年初完工的項(xiàng)目,在明年第一季度可帶動300億元的資金。
作為“門對門”的運(yùn)輸方式,如何優(yōu)化公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的銜接性,一直備受關(guān)注。為此,在此次投資中,179個國家公路運(yùn)輸樞紐 將全面鋪開建設(shè)。來自交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示,2007年,交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資為7800億元,公路投資為6500億元。由于今年前三季度增量收縮,估計(jì)今年固定資產(chǎn)投資為8000億元,明年將力爭投資規(guī)模達(dá)到1萬億元。
另外,作為擴(kuò)大內(nèi)需基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的另一個重頭戲---鐵路,鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長楊忠民日前表示,僅明年,國家批準(zhǔn)對鐵路的投資就達(dá)萬億人民幣,有望拉動GDP增速提高1.5%。楊忠民表示,截至目前,國家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬公里、投資規(guī)模超過2萬億元人民幣。
他還透露,按照規(guī)劃,2009年,國家將再批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里左右、投資規(guī)模1萬億元人民幣;2010年,國家還將批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里、投資規(guī)模1萬億元。這些投資的實(shí)施 可以直接拉動全國GDP增幅提高1.5%。
來源:第一財(cái)經(jīng)
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