11月14日從青海省交通廳獲悉，日前，《青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》得到青海省政府批復(fù)。青海省將采取省會(huì)放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，即4條省會(huì)放射線，3條南北縱線，2條東西橫線，建設(shè)全省高速公路網(wǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“432”高速公路網(wǎng)�！�432”高速公路網(wǎng)總規(guī)模約5650公里，其中國(guó)家高速公路約1950公里，地方高速公路約3700公里。

　　青海省交通發(fā)展現(xiàn)狀

　　近年來(lái)，青海省交通事業(yè)發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和很大的成就，但與國(guó)內(nèi)其他省份相比，我們的差距不僅沒(méi)有縮小，而且還在繼續(xù)拉大。青海省交通的發(fā)展還處在一個(gè)比較低的層次上，突出表現(xiàn)在公路密度、通達(dá)深度低，公路主干線與支線連通度低，與周邊省區(qū)的公路大通道尚未形成。公路通行能力弱，沒(méi)有形成完善的公路網(wǎng)，高等級(jí)公路和一二級(jí)公路里程少，僅占通車(chē)?yán)锍痰?.9%，道路運(yùn)輸方式單一，運(yùn)輸?shù)男�率和效益都比較低。究其原因，主要是由于我省海拔高，山大溝深，河流多，地質(zhì)復(fù)雜，公路建設(shè)成本高，資金籌措渠道單一。

　　 青海省地域遼闊，各地區(qū)之間尤其是省會(huì)西寧與各地州市之間以及地州市之間距離很長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，從西寧到地州市主要城鎮(zhèn)運(yùn)距平均達(dá)到320公里。因此，未來(lái)我省公路發(fā)展的主要需求是要建立起以區(qū)域中心為節(jié)點(diǎn)的高速公路網(wǎng)，形成若干條城市間公路交通大通道，通過(guò)架設(shè)快速公路，來(lái)加快城市間的人員和物資流動(dòng)，縮短城市間的距離，并滿(mǎn)足客貨運(yùn)輸在安全性、舒適性和可靠性等方面的更高要求。以高速、安全和通行能力高為主要特征的高等級(jí)公路的出現(xiàn)，使陸上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局得以?xún)?yōu)化。

　　 四通八達(dá)的“432”高速公路網(wǎng)

　　 青海省高速公路網(wǎng)是國(guó)家高速公路的一部分，其中很大區(qū)域含于北京至拉薩放射線。從國(guó)家高速公路網(wǎng)總體布局看，北京至拉薩放射線是青藏高原東接甘肅、內(nèi)蒙古、河北、北京及我國(guó)華北、東北大部分地區(qū)的一條重要大通道。建設(shè)國(guó)家公路網(wǎng)青海境內(nèi)段，即我省“432”高速公路網(wǎng)，是完善國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路總體規(guī)劃目標(biāo)，充分發(fā)揮國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架功能的需要，也更是支持藏區(qū)發(fā)展，促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的需要。

　　 整個(gè)“432”高速公路網(wǎng)包括9條主線路、2條聯(lián)絡(luò)線路、2條繞城線路。其中9條主線路包括4條省會(huì)西寧放射線，3條南北縱線，2條東西橫線。

　　 放射線一：西寧至小沙河，里程198公里，與甘肅武威對(duì)接，途經(jīng)大通縣；

　　 放射線二：西寧至互助，里程29公里；

　　 放射線三：西寧至大武，里程410公里，途經(jīng)湟中、貴德、過(guò)馬營(yíng)、河北鄉(xiāng)；

　　 放射線四：西寧至小柴旦，里程684公里，途經(jīng)湟源、金灘、西海鎮(zhèn)、馬匹寺、剛察、天峻、察汗諾、烏蘭、德令哈；

　　 聯(lián)絡(luò)線一：茶卡至察汗諾，里程36公里；

　　 南北縱線一：當(dāng)金山至格爾木，里程401公里，與甘肅柳園高速公路對(duì)接，途經(jīng)花海子、魚(yú)卡、大柴旦、察爾汗；

　　 繞城線一：格爾木繞城，里程15公里；

　　 南北縱線二：平安至大力加山，里程190公里，與甘肅臨夏二級(jí)公路對(duì)接，途經(jīng)阿岱、隆務(wù)峽口、循化；

　　 聯(lián)絡(luò)線二：隆務(wù)峽口至同仁，里程46公里，途經(jīng)保安；

　　 南北縱線三：共和至多普瑪，里程947公里，與西藏昌都(規(guī)劃未出臺(tái))對(duì)接，途經(jīng)河卡、溫泉、花石峽、瑪多、清水河、歇武、結(jié)古、囊謙；

　　 東西橫線一：馬場(chǎng)垣至唐古拉山口，里程1490公里，與甘肅蘭州和西藏拉薩對(duì)接，途經(jīng)民和、平安、西寧、湟源、倒淌河、共和、茶卡、都蘭、香日德、格爾木、五道梁。

　　 繞城線二：西寧南繞城，里程46公里；

　　 東西橫線二：久治省界至茫崖，里程1137公里，與四川阿壩二級(jí)公路和新疆若羌一級(jí)公路對(duì)接。

　　 “432”高速公路網(wǎng)對(duì)我省意義非凡

　　 青海省“432”高速公路網(wǎng)建設(shè)，很大一部分是將省內(nèi)道路與周邊省區(qū)對(duì)接，從而形成省際公路骨架網(wǎng)絡(luò)。將要開(kāi)建的西寧至甘肅武威高速公路便是這樣一條公路。

　　 目前，西寧繞行甘肅蘭州至武威的里程約469公里，西寧至甘肅武威高速公路建成后，兩地里程僅約為233公里，縮短里程約236公里，近一半。同時(shí)，該條道路的建成將進(jìn)而開(kāi)辟青海、甘肅兩省向東北方向與內(nèi)蒙古、北京以至東北亞地區(qū)的最便捷的通道，以及向東南方向與寧夏和陜北地區(qū)的最便捷通道�！�432”高速公路網(wǎng)中，僅西寧至甘肅武威高速公路的建成，就將為西寧開(kāi)辟一條向北發(fā)展的廣闊道路，奠定甘肅武威交通樞紐的地位，使西寧、武威兩市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到提升，并與多條國(guó)家、省級(jí)干線公路相連，擴(kuò)大西部地區(qū)干線公路網(wǎng)的覆蓋面，開(kāi)辟新的省際運(yùn)輸通道，縮短青海、甘肅、寧夏、陜西、內(nèi)蒙古五省區(qū)之的客貨運(yùn)輸距離，提高省際運(yùn)輸效率。

　　 青海省礦產(chǎn)豐富，水電資源富集，旅游資源獨(dú)具特色，開(kāi)發(fā)潛力巨大，建設(shè)“432”高速公路網(wǎng)，既是我省自身發(fā)展的需要，更是保持國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的需要，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)民族長(zhǎng)治久安，鞏固國(guó)防建設(shè)具有重要意義，同時(shí)，對(duì)我省培育新型支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及增加群眾擇就業(yè)機(jī)會(huì)，提高農(nóng)牧民收入等方面也具有十分重要的影響。

來(lái)源：生意社