11月19日  西安-蘭州客運(yùn)專線，時速可達(dá)350公里的動車組數(shù)年后將在隴原奔馳；蘭新鐵路增建第二雙線，綿延1768公里，將甘、青、新三省區(qū)編織在一起……蘭州鐵路局干部職工曾經(jīng)的夢想，正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。

    隨著西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展，運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛。2007甘寧兩�。▍^(qū)）貨運(yùn)總需求量8300萬噸，2008年達(dá)到8700萬噸，2009年預(yù)計甘寧兩�。▍^(qū)）煤炭、鋼鐵、石油、糧食、化肥、農(nóng)副產(chǎn)品、礦石的運(yùn)量將達(dá)到9000萬噸以上。運(yùn)量的增長對鐵路運(yùn)力產(chǎn)生巨大需求。

    近日，國家出臺擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長十項措施，明確提出要"重點建設(shè)一批客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道項目和西部干線鐵路"。蘭鐵局按照中央和鐵道部的總體部署要求，把推動、支持西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為重要任務(wù),堅持用科學(xué)發(fā)展觀審視規(guī)劃鐵路運(yùn)輸今后一個時期的發(fā)展藍(lán)圖，著力找準(zhǔn)并解決影響和制約科學(xué)發(fā)展的突出問題，積聚力量，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。今后一個時期，蘭鐵局將按照鐵道部的統(tǒng)一部署，針對運(yùn)輸能力需求情況、路網(wǎng)建設(shè)配套要求，一方面根據(jù)運(yùn)量增長情況適時建設(shè)西安至蘭州客運(yùn)專線、蘭州-西寧-烏魯木齊增建第二雙線、包蘭增建二線、干武增建二線、寶中增建二線、天水-平?jīng)鼍�，敦煌 -格爾木線等7項新建線路和增建二線工程。另一方面將加快蘭州樞紐改造，優(yōu)化蘭州地區(qū)機(jī)輛布局、嘉烏電化改造等3項擴(kuò)建改造工程，以此建設(shè)發(fā)達(dá)完善的西部鐵路網(wǎng)，為西部經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展提供能力充足的快捷通道。特別是西安至蘭州客運(yùn)專線建成后，客車開行時速可達(dá)到300－350公里/小時，蘭州至西安運(yùn)行時間僅需要1.9－2.7小時，比現(xiàn)在縮短4.7－6.7小時，將極大釋放既有隴海線能力；蘭州-西寧-烏魯木齊增建第二雙線項目，將既有蘭新線進(jìn)行擴(kuò)能改造為可開行萬噸列車、貨運(yùn)能力達(dá)2－3億噸的貨運(yùn)主通道，將哈密至臨河線、哈密經(jīng)大南湖連接敦格線至飲馬峽線作為兩輔助通道，可承擔(dān)4.5億噸以上的貨運(yùn)任務(wù)；蘭州樞紐改造工程，新建蘭州樞紐貨運(yùn)北環(huán)線，形成"南客北貨"的環(huán)形鐵路樞紐。規(guī)劃建設(shè)蘭州西第二客運(yùn)站，在沙井驛新建蘭州北編組站，以滿足不斷增長的運(yùn)輸需求，為甘、青、新資源運(yùn)輸提供可靠的運(yùn)力保證。

    與此同時，蘭鐵局將繼續(xù)加快西部鐵路建設(shè)步伐、提高集約化發(fā)展水平，發(fā)展鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力，把實施內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，加強(qiáng)運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮，推進(jìn)規(guī)�；�、集約化發(fā)展，從整體上盤活運(yùn)力資源，提高路網(wǎng)綜合運(yùn)輸能力，并繼續(xù)加強(qiáng)與地方政府和企業(yè)的協(xié)調(diào)溝通，建立完善規(guī)范有序的重點物資運(yùn)輸保障機(jī)制，全力保證關(guān)系國計民生的重點物資運(yùn)輸，為電煤運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、糧食市場穩(wěn)定、人民群眾生產(chǎn)生活需要和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠運(yùn)力保證。
來源：人民網(wǎng)