兗礦集團(tuán)東灘煤礦掘進(jìn)一區(qū)在實踐中探索快掘新模式，保證了礦井安全高效下的采掘關(guān)系平衡。該區(qū)712隊大斷面單頭掘進(jìn)達(dá)到181米，開創(chuàng)了巖巷快速掘進(jìn)新局面。
    一是更新循環(huán)作業(yè)理念。普掘傳統(tǒng)的施工組織模式為“一個小班一個正規(guī)循環(huán)”，對單進(jìn)提高形成了制約。他們使用工序滾動施工組織模式，實施工序控制方法，結(jié)合巖巷快速施工裝備的使用狀況，將一個掘進(jìn)循環(huán)劃分成打下部炮眼、裝藥放炮、拱部錨網(wǎng)支護(hù)、打上部炮眼、拱部噴漿、排矸、兩幫錨網(wǎng)支護(hù)、幫部噴漿等八個獨立工序，按照當(dāng)班完成的實際工序計算工作量，不再局限于一個班完成一個循環(huán)要求，交接班過程中實現(xiàn)了動態(tài)連續(xù)銜接，每班完成8-9個工序，提高了工時利用率。同時打破編制選兵調(diào)將，把業(yè)務(wù)精、技術(shù)過硬的人員調(diào)整到重點掘進(jìn)隊，充實打眼、支護(hù)等關(guān)鍵崗位力量，使人員素質(zhì)、結(jié)構(gòu)狀況、勞動組織達(dá)到最佳狀態(tài)，確保了職工出勤率。
    二是應(yīng)用新型裝巖排矸設(shè)備。巖石平巷掘進(jìn)普遍采用耙斗式耙裝機(jī)裝巖、礦車運(yùn)輸?shù)呐彭贩绞健０叶肥桨已b機(jī)斜矸槽下方一次只能存放2輛礦車，排矸過程中需要頻繁的移動更換礦車，影響施工效率；當(dāng)?shù)V車供應(yīng)不足時問題更加突出，無法做到真正意義上的一次成巷。他們應(yīng)用履帶式液壓耙斗裝載機(jī)，配合2節(jié)矸石倉裝巖排矸,可以實現(xiàn)連續(xù)排矸，能把一次爆破產(chǎn)生的矸石出凈。該裝巖排矸方式一次用時需約40分鐘，比使用普通耙斗式耙裝機(jī)倒矸時間少用10分鐘/次，大大提高了人工效率,緩解了車皮供應(yīng)不及時對迎頭掘進(jìn)的影響。
    三是合理降低噴漿厚度。他們更新普掘施工中噴漿環(huán)節(jié)的認(rèn)識，堅定噴漿只是起封閉作用、并非噴厚越大支護(hù)越牢固的思想，改變通過噴漿進(jìn)行巷道造型的思路，在優(yōu)化爆破參數(shù)、確保光爆成型質(zhì)量的前提下，將噴漿厚度由原來的150mm降到50mm，并研究制訂了相應(yīng)的驗收辦法，使每完成一個循環(huán)的噴漿料用量由原來的5車降到3車進(jìn)而降到現(xiàn)在的1.8車，大大節(jié)約了噴漿材料消耗和噴漿施工占用的時間。
    四是改進(jìn)爆破工藝。普掘工作面鉆爆施工，炮眼過深打眼時間增加，效率就會降低；炮眼過淺進(jìn)尺受限，將會浪費工效。為此，他們積極推行中深孔光面爆破，摸索出最佳炮眼深度，將炮眼深度由原來1.8m改為2.3m。同時使用高威力水膠炸藥，采用MFB-200型數(shù)顯式發(fā)爆器，將原來每個循環(huán)放兩茬炮改為一次起爆，每次起爆帶動70多發(fā)雷管，提高了炮眼利用率，減少了拔炮、丟炮、瞎炮現(xiàn)象，使每炮循環(huán)進(jìn)尺由平均1.6m提高到2m，確保了光爆成型，光爆巖痕率保持在80%以上。在此基礎(chǔ)上試驗兩階段準(zhǔn)直眼掏槽方式，采用周邊眼小直徑藥卷結(jié)構(gòu)爆破，為高效、快速、安全掘進(jìn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
    五是因地制宜確定支護(hù)參數(shù)。根據(jù)巷道圍巖不同條件調(diào)整錨桿間排距，將中硬砂巖條件下的錨桿間排距由原來的800×800mm調(diào)整為 1000×1000mm，在確保支護(hù)可靠性的前提下提高了實用性，降低了支護(hù)工作量和支護(hù)時間，節(jié)約了支護(hù)材料。使用錨桿鉆機(jī)施工拱部錨桿，不僅提高了打眼速度，還提高了錨桿安裝質(zhì)量；淘汰了BK-50型風(fēng)動氣扳機(jī)，配備了BK-60型風(fēng)動氣扳機(jī)，提高了幫部錨桿的安裝效率和質(zhì)量。
   

來源：兗礦集團(tuán)東灘煤礦