贛韶鐵路東起京九鐵路江西贛州南康站，經(jīng)大余和韶關(guān)市的南雄、始興、仁化、湞江等縣（市、區(qū)），西至韶關(guān)火車站與京廣鐵路接軌，全長(zhǎng)182公里。鐵路按單線設(shè)計(jì)建設(shè)，預(yù)留雙線條件，估算投資54.5億元，由鐵道部和江西省、廣東省合資建設(shè)。贛韶鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，電力交流傳動(dòng)機(jī)車。近期全線設(shè)贛州東、贛州、贛州南、南康、樓子下（線路所）、旗口、新城、青龍、大余、蓮花村、里東圩、南雄、古市、馬市、始興、營下、丹霞山、茨菇塘、臘石壩、韶關(guān)等20個(gè)站所，其中新設(shè)車站14個(gè)、線路所1個(gè)，改建既有車站5個(gè)。大余、南雄、始興等3個(gè)站為辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站；丹霞山為辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站，預(yù)留遠(yuǎn)期辦理貨運(yùn)的條件，近期貨運(yùn)集中始興和韶關(guān)站辦理；其余新設(shè)車站均按會(huì)讓站設(shè)置。

    贛韶鐵路是京廣和京九鐵路的東西走向連接線。它的建設(shè)將大大改善粵北和贛南地區(qū)目前只有公路運(yùn)輸?shù)膯我唤煌ㄟ\(yùn)輸條件和投資環(huán)境。同時(shí)還將連接京九、京廣兩大縱向鐵路干線，與贛龍和龍廈鐵路一起為江西、湖南及粵北地區(qū)形成一條新的出海通道。對(duì)于完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面，構(gòu)筑華南、西南地區(qū)出海通道，加強(qiáng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向內(nèi)地輻射力度，增強(qiáng)京九、京廣等干線間的聯(lián)系，增加路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)靈活性等均具十分重要的意義和作用。

    此外，贛韶鐵路的建設(shè)對(duì)促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源、旅游資源的開發(fā)，帶動(dòng)沿線革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，提高老區(qū)人民的生活水平，構(gòu)建和諧社會(huì)等將起到積極的推動(dòng)作用。

來源：南昌日?qǐng)?bào)