根據(jù)2008年12月17日鐵道部與安徽省共同簽署的最新一輪《關(guān)于加快安徽重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)會(huì)議紀(jì)要》，繼京福高速鐵路客運(yùn)專線自合肥經(jīng)巢湖至銅陵過江方案實(shí)施后，與之同步建設(shè)的合肥經(jīng)廬江至銅陵鐵路項(xiàng)目建設(shè)已于日前正式啟動(dòng)。日前，中鐵第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院合廬銅鐵路項(xiàng)目建設(shè)專家已來我市，重點(diǎn)開展項(xiàng)目建設(shè)前期工作。據(jù)悉，合廬銅鐵路項(xiàng)目正線全長(zhǎng)約180公里，項(xiàng)目預(yù)估算總投資約160億元。
  
　　根據(jù)《關(guān)于加快安徽重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)會(huì)議紀(jì)要》，京福高速鐵路客運(yùn)專線采用經(jīng)合肥樞紐內(nèi)合肥站至巢湖市、在銅陵過江方案，在建設(shè)京福高速鐵路安徽段的同時(shí)，按時(shí)速200公里以上標(biāo)準(zhǔn)，同步實(shí)施合肥南站經(jīng)廬江至銅陵雙線電氣化鐵路建設(shè)。日前，中國(guó)鐵路第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院合廬銅鐵路項(xiàng)目建設(shè)專家已來我市，重點(diǎn)開展地質(zhì)勘測(cè)和資料收集等項(xiàng)目建設(shè)前期工作。

    　據(jù)市鐵路建設(shè)辦公室主任都述奇介紹，京福高速鐵路合肥至銅陵并經(jīng)銅陵引出后至南陵、涇縣、隆德、績(jī)溪等縣市至福建的武夷山(不含)，正線全長(zhǎng) 582.17公里，預(yù)估算投資總額772.1億多元。而合廬銅鐵路經(jīng)合肥南站引出經(jīng)廬江在我市鐘鳴接銅蕪線，并與京福高速鐵路共建四線鐵路橋。合肥經(jīng)廬江至銅陵鐵路作為一條重要的煤炭、原材料運(yùn)輸通道，將形成從漯河經(jīng)阜陽、六安、廬江、銅陵、黃山至金華、溫州的鐵路，由此構(gòu)筑華東南北鐵路第三通道。而銅陵南北鐵路通道也將由此打遇，進(jìn)而形成四通八達(dá)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，為銅陵實(shí)現(xiàn)跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

來源：人民網(wǎng)