香港特區(qū)政府24日就“廣深港”客運(yùn)專線香港段與內(nèi)地段的銜接技術(shù)安排與國家鐵道部簽署了備忘錄。該銜接實(shí)現(xiàn)后，香港將納入國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，不僅將極大地縮短香港至內(nèi)地諸城市的運(yùn)營時(shí)間，而且將為香港提供超過5000個(gè)就業(yè)崗位。
  
　　該備忘錄是鐵道部副部長陸東福和香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長鄭汝樺24日在香港簽署的。根據(jù)備忘錄安排，鐵道部與特區(qū)政府將繼續(xù)加強(qiáng)溝通，努力實(shí)現(xiàn)香港段2009年內(nèi)動(dòng)工及其他相關(guān)后續(xù)安排。此外，雙方還在已有共識基礎(chǔ)上，就深港連接段技術(shù)事宜制定了詳細(xì)方案，各方此后將繼續(xù)協(xié)商包括營運(yùn)和維修事宜的具體細(xì)節(jié)。

  　  “廣深港”高鐵香港段是香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)2007年10月在施政報(bào)告中宣布的十大基建項(xiàng)目之一，包括一個(gè)設(shè)在西九龍的總站，以及一條由西九龍延伸至皇崗邊界以連接鐵路內(nèi)地段的專用隧道。其廣州總站設(shè)在石壁，中途在深圳福田、龍華以及東莞的虎門設(shè)站。

  　  特區(qū)政府表示，“廣深港”高速鐵路香港段將與京廣線和杭福深客運(yùn)專線接通，將香港納入國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，這條鐵路還將連接珠三角城際快速軌道，以加強(qiáng)香港與珠三角地區(qū)的聯(lián)系。

  　  據(jù)悉，“廣深港”高速鐵路香港段的最高行車車速可達(dá)每小時(shí)200公里。通車之后，香港與廣州的鐵路行車時(shí)間將縮短至48分鐘，由香港到長沙及廈門只需約4小時(shí)，到武漢、福州等地也只需約5小時(shí)。從香港到上海和北京的鐵路運(yùn)行時(shí)間則分別約需8小時(shí)和10小時(shí)。

  　  據(jù)估算，“廣深港”高速鐵路2020年日載客量可達(dá)10萬人次，2030年達(dá)12萬人次。以節(jié)省的交通時(shí)間估算，其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益在50年內(nèi)每年可達(dá)830億港元。

    　香港特區(qū)政府去年年底已將“廣深港”高鐵香港段刊憲，計(jì)劃在2009年底動(dòng)工，2015年之前完工。預(yù)計(jì)高鐵項(xiàng)目在施工期及營運(yùn)期可為香港分別創(chuàng)造約5500個(gè)及10000個(gè)職位。

來源：新華網(wǎng)