近日，東北煉焦煤市場運行平穩(wěn)，成交良好，價格方面更是近一個月呈現(xiàn)穩(wěn)定觀望的狀態(tài)。

     截止發(fā)稿前：沈陽市場A<10V22-28G>70Y25S1.0一級主焦車板含稅價1150-1200元/噸，V28-32A<10G>85Y25S1.0肥精煤車板含稅價在1200-1250元/噸；雙鴨山市場A:7,V:28-37車板含稅價為970元/噸；雞西市場A:7,V:28-371/3焦煤車板含稅價在970元/噸；七臺河市場A:10,V:25-37焦煤車板含稅價為1120元/噸；V:26S:0.4主焦精煤出廠含稅價為1120元/噸；鶴崗市場A:7,V:28-37的1/3焦煤車板含稅價為970元/噸。

      進入八月份，整個國內鋼材市場一路走低，鋼廠方面的利潤也隨之下降，但是焦炭的價格相對于鋼材價格仍舊保持著一個高位運行，鋼廠方面的利潤一降再降，紛紛對焦炭價格的持續(xù)高位表示反對。就整個東北市場而言，小煤礦的開工率較低，原煤的產(chǎn)出依舊維持在一個低位運行的態(tài)勢使得焦化企業(yè)的焦煤供應受阻，市場一方面資源短缺而另一方面焦煤價格的跟風炒作，使得焦化企業(yè)的成本較高，鋼廠方面要求焦炭價格下降使得焦化企業(yè)方面面臨一個虧損的局面。對于前期國內大幅上調焦炭價格，市場漲價不到位，山西焦化協(xié)會于昨日出臺關于09年8月份有關焦炭市場指導意見補充意見，建議在提出8月份焦炭質量以硫份≤0.7、灰份≤12.5的焦炭為基準，價格在車板含稅價1880元/噸的基礎上，主動下調20元/噸，在保證付款的情況下，結算價格按1860元/噸執(zhí)行。在焦炭生產(chǎn)方面，山西焦化協(xié)會認為加大限產(chǎn)力度也是遏制煉焦煤無序漲價的市場需求的手段和要求，號召全行業(yè)恢復限產(chǎn)60～70%的幅度，降低虧損。目的是在全國范圍內為抑制因原煤不足導致煉焦煤無序漲價的可能作出示范性的作用。小煤礦方面據(jù)了解截至本月20日，山西省70%以上的小型煤礦已簽署兼并重組協(xié)議。根據(jù)山西省政府要求，“在協(xié)議簽署后，所有的兼并重組必須在8月底前完成。”由此，山西煤炭大規(guī)模復產(chǎn)也將隨之而來。整個國內原煤產(chǎn)量將在下半年得到提升，煉焦煤市場前期的供不應求的現(xiàn)象將得到緩解。短期內，東北市場仍將延續(xù)前期的原煤供應不足導致煉焦煤市場一路偏緊的局面，隨著國慶60周年的漸近，中小型煤礦陸續(xù)將在月底到九月份上旬開始進行安全整頓，煉焦煤市場貨源將會更加吃緊。

       預計后市，東北地區(qū)的煉焦煤市場運行偏緊，價格方面在全國大環(huán)境的影響下上漲的動力不足，但不排除因區(qū)域資源短缺的因素影響有小幅上調的可能性。