因?yàn)楣┡�提前以及大雪的緣故，現(xiàn)在多數(shù)產(chǎn)自山西、河北的煤裝車已很緊張，加之小礦復(fù)產(chǎn)進(jìn)程緩慢、油價(jià)上漲導(dǎo)致的運(yùn)費(fèi)上漲，煤炭價(jià)格自然會(huì)水漲船高。 “已經(jīng)裝滿煤的運(yùn)輸車輛現(xiàn)在很多在公路上堵著，前往拉煤的車即使到了煤場附近，但因?yàn)槁坊�不敢開進(jìn)山里，只能等著老天爺幫忙，盼望冰雪能早點(diǎn)融化。

    中國北方近日連續(xù)普降大雪，導(dǎo)致河北、山西等省份出現(xiàn)了歷年罕見的“大雪圍城”。產(chǎn)煤大省受困于天氣因素，使得北京地區(qū)的煤炭價(jià)格普遍上漲。一噸“大同塊 ”需要近900元，普通的“精煤”一噸也要700元，比原來的價(jià)格上揚(yáng)了近50元。在一些煤炭銷售商看來，漲到這個(gè)價(jià)位是“相當(dāng)正常”，即使?jié)q價(jià)，很多商家也非常缺貨。

　中國煤炭大約百分之五十靠鐵路運(yùn)輸，百分之五十靠公路運(yùn)輸，而山西外運(yùn)煤炭中大約百分之七十是鐵路運(yùn)輸，百分之三十是公路運(yùn)輸。根據(jù)去年大雪后運(yùn)輸受到影響的情形分析，如果雪后煤炭公路運(yùn)輸受到影響，而通過鐵路之后出港的煤炭也因天氣不能正常出港，則煤炭產(chǎn)量將會(huì)下降，煤炭價(jià)格將有繼續(xù)上漲的可能。

　不僅在北京，中國的部分區(qū)域已出現(xiàn)煤炭偏緊的情況。記者發(fā)現(xiàn)，截至十月底，東北電網(wǎng)和華東電網(wǎng)的煤炭庫存可用天數(shù)分別為十二天和十一天，接近預(yù)警值。中商生產(chǎn)力流通促進(jìn)中心煤炭行業(yè)分析師李廷告訴記者：“最近作為中國煤炭價(jià)格‘晴雨表’的秦皇島港庫存、煤價(jià)沒有再度延續(xù)此消彼長的一貫走勢，而是雙雙同時(shí)向上攀升�！�

　短短二十天，秦皇島港煤炭庫存增長一倍以上。與此同時(shí)，隨著庫存上升，煤價(jià)也開始緩慢上行，截止到十月中旬，各煤種價(jià)格每噸分別上漲三十至四十元。尤其在最近一周，秦皇島港煤炭庫存持續(xù)穩(wěn)定在七百九十萬噸左右，這一庫存水平明顯偏高，盡管如此，港口各煤種價(jià)格還是每噸分別上漲了十至二十元不等。

　據(jù)悉北京冬季供熱儲(chǔ)備煤早在秋天已準(zhǔn)備完畢，城區(qū)大型供熱企業(yè)存儲(chǔ)煤量已經(jīng)占冬季存煤計(jì)劃的百分之六十，即使遇到緊急情況，保障整個(gè)城市的供暖需求沒有問題。北京天一煤炭銷售中心人士說由于北京儲(chǔ)備煤的季節(jié)比較早，現(xiàn)在的供求關(guān)系并不緊張，價(jià)格相對(duì)較為平穩(wěn)。也許一些煤的型號(hào)、熱量和品質(zhì)不如山西的好，但目前囤積的其他省市的煤，足以保證北京地區(qū)的供需。