甲醇行業(yè)正面臨產(chǎn)能過(guò)度增長(zhǎng)和進(jìn)口產(chǎn)品沖擊的雙重壓力,“甲醇價(jià)格已經(jīng)在成本線附近徘徊了大概兩三個(gè)月,行業(yè)開工率為3到4成,廠家出貨狀況不大好,預(yù)計(jì)年內(nèi)不大可能有起色!敝袊(guó)化工網(wǎng)分析師王敏不無(wú)憂慮地對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者說(shuō)。
在中原證券研究員李琳琳看來(lái),甲醇行業(yè)仍在上馬新項(xiàng)目的動(dòng)力可能來(lái)自于對(duì)甲醇汽油應(yīng)用的想象,但是,地下渠道已經(jīng)在汽油中摻混甲醇,下游需求的增長(zhǎng)空間不一定很大。更有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,如果行業(yè)景氣持續(xù)低迷,數(shù)千億的甲醇投資將會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。
壓力重重
中國(guó)化工網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示,2008年甲醇行業(yè)的開工率為42.88%,2009年為35.42%。開工率下滑的重要原因是產(chǎn)能的過(guò)度增長(zhǎng)和進(jìn)口產(chǎn)品沖擊。
2008年,國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能為2600多萬(wàn)噸;2009年,國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能增加了525萬(wàn)噸,總產(chǎn)能達(dá)到3200萬(wàn)噸。2009年,共有21家企業(yè)新增了甲醇產(chǎn)能,其中新增產(chǎn)能30萬(wàn)噸以上的有:內(nèi)蒙古新奧達(dá)旗裝置(60萬(wàn)噸)、陜西咸陽(yáng)化學(xué)工業(yè)公司(60萬(wàn)噸)、陜西兗礦煤業(yè)榆林能化公司(60萬(wàn)噸)、江蘇索普化工公司(50萬(wàn)噸)、上海東方希望集團(tuán)東能化工公司(40萬(wàn)噸)、山西天脊潞安化工公司(30萬(wàn)噸)等。
對(duì)于這些新增產(chǎn)能的釋放比較容易理解。2007-2008年國(guó)際油價(jià)高漲,甲醇等化工產(chǎn)品的價(jià)格也向上攀升,一度漲至4800元/噸,國(guó)內(nèi)企業(yè)投資煤制甲醇項(xiàng)目的激情也被點(diǎn)燃。中國(guó)工程塑料工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄭塏告訴中國(guó)證券報(bào)記者,2008年以前,國(guó)內(nèi)大概投資了7千億元做煤化工,大部分是甲醇、二甲醚。
更大的壓力來(lái)自于中東。亞化咨詢分析師對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者說(shuō),中東的天然氣制甲醇成本低廉,生產(chǎn)原料加上運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅,成本不足1500元/噸,國(guó)產(chǎn)甲醇難以與之抗衡,已基本退出東南沿海市場(chǎng)。之前是華東價(jià)格比西北貴,現(xiàn)在西北更貴。
數(shù)據(jù)顯示,2008年,我國(guó)進(jìn)口甲醇144萬(wàn)噸,出口36.41萬(wàn)噸;2009年,我國(guó)進(jìn)口甲醇量增至528.8萬(wàn)噸,出口量降至1.39萬(wàn)噸。
投資不減
伴隨低開工率的是甲醇價(jià)格的下跌。2008年5月以后,甲醇價(jià)格一路下滑。目前甲醇的價(jià)格已經(jīng)在2000元/噸附近徘徊了兩三個(gè)月。鄭塏說(shuō),2008年上馬的很多煤制甲醇項(xiàng)目現(xiàn)在很多虧損。
面對(duì)此情此景,一些“識(shí)時(shí)務(wù)”的公司開始變得謹(jǐn)慎。天茂集團(tuán)今年4月份公告稱,公司董事會(huì)決定撤回非公開發(fā)行股票材料,終止非公開發(fā)行股票工作。根據(jù)2009年的公告,公司原計(jì)劃募資建20萬(wàn)噸/年甲醇項(xiàng)目,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年平均實(shí)現(xiàn)銷售收入6.69億元。
不過(guò),退縮的屬于少數(shù),甲醇行業(yè)的投資熱情依然不減。據(jù)中國(guó)化工網(wǎng)統(tǒng)計(jì),今年我國(guó)甲醇產(chǎn)能仍將有較大增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將投產(chǎn)的裝置總規(guī)模超過(guò)500萬(wàn)噸。
大唐多倫多煤基烯烴項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年投產(chǎn),其配套的甲醇裝置產(chǎn)能約為170萬(wàn)噸。廣匯股份4月1日公告,公司年產(chǎn)120萬(wàn)噸甲醇/80萬(wàn)噸二甲醚(煤基)項(xiàng)目正式獲得發(fā)改委核準(zhǔn)。延長(zhǎng)石油集團(tuán)4月10日還在西安簽約了180萬(wàn)噸甲醇及深加工項(xiàng)目。
路在何方
甲醇的下游包括甲醛、二甲醚、醋酸、DMF等,需求比較穩(wěn)定,并不存在爆發(fā)式增長(zhǎng)點(diǎn)。那么是誰(shuí)推動(dòng)了高漲的投資熱情?過(guò)剩甲醇的出路又在哪里?
中原證券研究員李琳琳認(rèn)為,企業(yè)主要是看到未來(lái)甲醇汽油應(yīng)用的巨大市場(chǎng)空間,目前甲醇汽油的應(yīng)用還存在爭(zhēng)議,使用也受到限制,主要是甲醇汽油的使用會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,摻混的比例也沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò),甲醇摻混汽油已經(jīng)在應(yīng)用。中國(guó)化工網(wǎng)資訊中心總編劉心田對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者說(shuō):“去年有百萬(wàn)噸的甲醇不知去向,一個(gè)重要去向是摻混汽油。把甲醇當(dāng)汽油賣,真是暴利啊。一些民營(yíng)加油站就在這么做,在業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么秘密!崩盍樟找部吹搅诉@一點(diǎn),她認(rèn)為如果考慮到這一因素,甲醇下游需求的增長(zhǎng)空間未必很大。
甲醇的深加工是另一條出路。甲醇是煤化工產(chǎn)業(yè)鏈中第一個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品,其下游可以延伸至多種其他化工產(chǎn)品,如烯烴、乙二醇等。在亞化咨詢分析師看來(lái),這也是比較有前途的應(yīng)用。據(jù)了解,到2010年底,中國(guó)的乙二醇產(chǎn)能將近400萬(wàn)噸,國(guó)內(nèi)供應(yīng)存在缺口。
李琳琳卻表示,甲醇行業(yè)前景仍不明朗。甲醇制烯烴技術(shù)還不成熟,沒有大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。甲醇制乙二醇則面臨全球產(chǎn)能過(guò)剩和中東低價(jià)產(chǎn)品沖擊的風(fēng)險(xiǎn)。
來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)m.shanesbookmarks.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)m.shanesbookmarks.com "獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)m.shanesbookmarks.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的稿件來(lái)源,禁止擅自篡改稿件來(lái)源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者在兩周內(nèi)盡快來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營(yíng):北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺(tái)區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號(hào)-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號(hào)